* Storlek och vikt: Större, tyngre fordon tenderar att absorbera mer krockenergi vid en kollision, vilket gör att de åkande får mindre kraft. Detta är en betydande fördel, särskilt vid kollisioner med mindre fordon eller fasta föremål.
* Strukturell integritet: Utformningen och konstruktionen av fordonets ram och skrynkelzoner spelar en avgörande roll. En välkonstruerad liten bil kan överträffa en dåligt konstruerad stor bil. Säkerhetsklassificeringar är en bättre indikator på detta än enkel storlek.
* Säkerhetsfunktioner: Moderna säkerhetsfunktioner som krockkuddar, låsningsfria bromsar (ABS), elektronisk stabilitetskontroll (ESC) och avancerade förarassistanssystem (ADAS) är lika, om inte mer, viktiga än storleken. En mindre bil med dessa avancerade funktioner kan vara säkrare än en större bil som saknar dem.
* Typ av krasch: Typen av kollision (frontal, sido, vältning) påverkar resultatet avsevärt. En större bil kan ge bättre skydd vid en frontalkollision men kan vara i nackdel vid en vältning.
* Personens storlek och position: De åkandes storlek och position har också betydelse. En stor person kan vara bättre skyddad i en större bil, men en mindre person kan vara bättre skyddad i en mindre, väldesignad bil med lämpliga säkerhetsfunktioner.
Sammanfattningsvis: Även om storlek och vikt bidrar till säkerheten, är de inte de enda avgörande faktorerna. Att kontrollera oberoende säkerhetsklassificeringar (som de från IIHS eller Euro NCAP) är ett mycket mer tillförlitligt sätt att bedöma ett fordons säkerhet än att bara titta på dess storlek. En mindre bil med höga säkerhetsbetyg och avancerade säkerhetsfunktioner kan vara lika säker, eller till och med säkrare, än en större bil med dåliga betyg och färre funktioner.
