* Tidig utveckling av bilar: Flera pionjärfigurer inom bilindustrin, inklusive Henry Ford, etablerade sina företag och tillverkningsanläggningar i Michigan, främst i och runt Detroit. Denna tidiga koncentration skapade en kritisk massa som sporrade ytterligare tillväxt.
* Rikliga resurser: Michigan hade lättillgängliga resurser som järnmalm (från Upper Peninsula) och timmer, avgörande för tidig biltillverkning.
* Kvalificerad arbetskraft: Koncentrationen av biltillverkning ledde till utvecklingen av en högutbildad arbetsstyrka som specialiserat sig på bildesign, ingenjörskonst och produktion. Denna expertis har gått i arv genom generationer.
* Stödjande infrastruktur: Staten utvecklade en transportinfrastruktur (vägar, järnvägar) som är lämpliga för industrin, som stöder förflyttning av material och färdiga produkter.
* Gynnsamt företagsklimat (historiskt): Under en betydande period erbjöd Michigan en affärsmiljö som lockade biltillverkare och deras leverantörer.
* Fackförening: Den starka närvaron av fackföreningar spelade en betydande roll i statens bilhistoria, och formade anställningsmetoder och arbetskompensation.
På grund av denna historiska utveckling förblir Michigan ett stort centrum för bildesign, ingenjörskonst, tillverkning och forskning, även om branschen har förändrats och globaliserats avsevärt. Detroit kallas fortfarande ofta för "Motor City".
