Det är praktiskt taget oundvikligt:under loppet av månader och år kommer rost att börja bildas på din billastbil eller crossover. Om den inte är markerad kommer den att spridas, expandera och så småningom förstöra dess finish, strukturella integritet och mer.
Rost kan bildas praktiskt taget var som helst:på uppenbara ställen på den målade ytan av ditt fordon, djupt under dess golv, inom dess karosser, eller till och med helt dold bakom plastlister och väderskydd. När rost börjar bildas är det svårt att stoppa och mycket invasivt.
Tack och lov finns många produkter tillgängliga för att bromsa eller stoppa rostbildningen i och på ditt fordon. Så är flera tillbehör som kan hjälpa till att skydda ditt fordon och förhindra att rost bildas i första hand. Läs vidare för scoop om rostskydd för vad du än kör och kom ihåg:inte alla rostskyddsprodukter är skapade lika.
Rust Converter Ultra är en högt rankad, prisvärd och lättanvänd lösning på befintliga bilrostproblem. Idealisk för att stoppa befintlig rost eller för att reparera och täta ramskenor, golvpannor och karosspaneler på projektfordon, denna ytkonditionering förvandlar rost till en mörk polymerbeläggning via en kemisk reaktion.
För att använda den, rengör helt enkelt befintlig rostskala från det område du vill behandla, och lämna en så ren och skräpfri yta som möjligt. Applicera sedan produkten med en borste eller roller. Rost neutraliseras och omvandlas till en mörk beläggning. När beläggningen har stelnat fungerar den som en primer och kan målas för extra skydd.
Kannan på en gallon är idealisk för större projekt, och många användare rapporterar att en enda kanna räcker för att täcka hela ramen på en pickup. Rust Converter Ultra kan även användas på metallräcken, utemöbler med mera. Det är kostnadseffektivt, hållbart och lätt att använda.
CRC White Lithium Grease Spray är en idealisk produkt att ha i ditt garage eller verktygslåda för att förhindra rost och smörja gångjärn, spärrar och andra liknande komponenter på din bil, lastbil eller crossover. En aerosolburk innehåller litiumbaserade smörjmedel och oxidationshämmare av hög renhet, och en nålspets möjliggör exakt applicering.
Denna typ av rostskyddsmedel används ofta regelbundet för att täta, smörja och skydda bagagerums- och bakluckans frigöringsspärrar, växlar, band, skjutreglagekomponenter för elfönsterhissar, gaskablar, rostbenägna upphängningsmonteringspunkter, soltaksenheter och mer.
Vanligtvis används för punktapplicering, litiumfett är något dyrt per enhet, men fördelarna är många:produkten har en smörig, pastaliknande konsistens och är utformad för att stanna på plats utan att droppa eller rinna. En vattentät, korrosionsskyddande tätning lämnas kvar, och den vita färgen gör det lätt att se var den har applicerats. För strategisk punktsmörjning och rostförebyggande är White Lithium Grease Spray en god idé.
Användarrecensioner hyllar vanligtvis produktens viskositet – som är tillräckligt tjock för att stanna på plats utan oro, men också tunn nog att absorberas i mindre luckor.
Från tillverkarna av världens mest kända rostgenomträngande smörjmedel kommer WD-40 Specialist Long Term Corrosion Inhibitor. Tillverkarna av WD-40 vet ett och annat om att hantera rost och den här produkten har en speciell formuleringsvariant för att förhindra att rosten bildas eller sprids.
Designad för att belägga metalldelar med smörjning och rostskydd, fungerar den i upp till 2 år när den används inomhus och upp till 1 år när den används utomhus. Den speciella formeln håller fast vid metall och förseglar fukt och luft – som är två av ingredienserna som behövs för att rost ska bildas.
En precisionsapplikator för halmstrå ingår för att minimera spill och översprutning, och vätskan torkar inte med tiden eller rinner. Denna speciella formulering av WD-40 är idealisk för punktapplicering, eller för användning på mer utbredda områden i förebyggande syfte, för att förhindra rostbildning.
Från ett av världens mest erkända märken inom billack kommer Exact-Match Scratch Fix All-in-1 Touch-Up Paint-pennan. Den här behändiga produkten från Dupli-Color är en fantastisk investering att köpa tillsammans med praktiskt taget alla nya eller begagnade fordon, och har en liten tub med touch-up färg som är noggrant skapad för att exakt matcha fabriksfinishen på din maskin.
Ett av de bästa sätten att förhindra rost på din bils yta är att stoppa den från att bildas i första hand. Eftersom repor och nagg i ditt fordons lack exponerar den rena metallen under och orsakar att rost bildas snabbt, är det viktigt att skydda och återförsegla lacken så snart som möjligt för en långvarig finish och högre andrahandsvärde. Exact-Match Scratch Fix innehåller allt du behöver för att professionellt reparera mindre lackskador på några minuter, inklusive en slipspets för korrekt ytbehandling, en pennspetsapplikator för små repor, en borstände för större spån och en klarlack för att täta och skydda den bättrade ytan med en fabriksexakt finish.
Den här produkten är inte en rostinhibitor i sig, även om den rätta användningen utan tvekan är ditt enskilt bästa försvar mot ful ytrost.
För stora och mycket involverade rostskyddsjobb behöver du inte leta längre än flytande filmskyddsmedel och smörjmedel. Tillgänglig i prisvärda en-liters burkar, denna högt rankade produkt är perfekt för gör-det-själv-entusiasten med ett stort rostskyddsjobb att ta itu med. För bästa resultat kanske du vill använda en luftkompressordriven sprutpistol, även om vissa användare applicerar produkten med en borste eller rulle.
Fluid Film är ett högt rankat varumärke, och deras skydds- och smörjmedel är perfekt för att täcka stora ytor snabbt och enkelt. Ägarrecensioner säger att en gallon är ungefär tillräckligt för att tjockt belägga undersidan av en stor pickup. Produkten smörjer även gångjärn, kedjor och kablar och innehåller inga lösningsmedel, så den skadar inte färg eller gummidelar.
Elektroniskt rostskydd fungerar enligt principen att leda en elektrisk ström genom fordonets metallkropp för att avbryta rostbildningsprocessen på molekylär nivå. Även om tekniken har använts i stor utsträckning i marina och underjordiska tankapplikationer i flera år, har dess effektivitet diskuterats brett i bilvärlden under en tid. Produkter som Fin Corrosion Control-modulen är diskreta och lätta att installera snabbt, men ägarens recensioner av elektroniska rostskyddsprodukter i allmänhet är i bästa fall blandade. (Se anteckningar från en av våra experter nedan.)
Gör dina läxor först. Om du bestämmer dig för att använda en produkt som den här, tar den enkla "ställ in den och glöm det" installationen bara några minuter.
Foto:Sergey Vasilev 2701/Shutterstock
Rost bildas när vattenmolekyler reagerar med järnet som finns i metallen som utgör det mesta av ditt fordons kaross och struktur. Det skapas av en kemisk reaktion som bokstavligen omvandlar de inblandade ingredienserna och skapar en ny förening som kallas en "oxid", som försvagar metallen och lämnar en ful röra.
Det finns ingen enskild lösning med magisk kula för att förhindra rost på ett fordon, och det bästa tillvägagångssättet är vanligtvis mångfacetterat. Punktbehandling av rostkänsliga områden som dörrgångjärn, bagagerumsspärrar och taköppningar kan kombineras med lösningar med bredare täckning för totalt skydd. Vissa ägare behandlar regelbundet hela undersidan av sitt fordon med en spray-på-applikation som är utformad för att täta den känsliga metallen under fordonet från fukt och salt och därigenom förhindra att rost bildas. Att hålla ditt fordon rent och ta bort eventuella ansamlingar av salt eller sand är också ett bra försvar.
Observera vidare att ytrost vanligtvis bildas snabbt när färgen äventyras med ett djupt nagg eller repa. Som sådan kommer snabb och effektiv tätning av fordonets målade ytor, om de är skadade, en lång väg att förhindra att rost sprider sig.
Var extremt försiktig när du överväger en elektronisk rostmodul. Dessa lovar att stoppa rost från att bildas i hela ditt fordon genom att leda en elektrisk ström eller "signal" genom dess metalldelar. Ofta drivs modulen av ditt fordonsbatteri och har flera elektroder anslutna till ledande kroppsdelar. Även om vetenskapen bakom elektroniskt rostskydd är sund, är det allmänt erkänt som ineffektivt på ett fordonskaross.
"Elektroniskt rostskydd fungerar, även om det är designat för applikationer som underjordiska bränsletankar och stora båtar", säger Jeff Major, en kollisionsreparationstekniker. "Saken är att i dessa applikationer är den yttre metallytan alltid våt eller fuktig, vilket gör att signalen kan leda kraftfullt och fullständigt genom hela metallstrukturen eller kroppen."
Stora verk i norra Ontario, där fordon utsätts för stora mängder salt. När han reparerar fordon med karossskador noterar han om de har en rostmodul installerad eller inte. Sedan inspekterar han karossen, under karosspanelerna, efter tecken på rost.
Majors hobby har lett till en intressant observation. "Jag har ännu inte sett en bil med en rostmodul installerad som inte rostar", säger han. "Jag arbetade på en ny Corolla häromdagen som hade en rostmodul installerad hos återförsäljaren. Den här bilen hade inte ens sett sitt första oljebyte än, och den hade en rostmodul men visade redan lite rost. Enligt min åsikt fungerar dessa helt enkelt inte som annonserat. Jag har inte bevisat att jag har fel ännu, och jag skulle inte slösa bort mina pengar på en sådan.”
Undvik en storlek passar alla: Även om en rostskyddsmedel för allmänt bruk är idealisk för vissa applikationer, föredrar många användare att ha flera specialiserade produkter i garaget, snarare än en enda formulering. Detta säkerställer att du alltid har tillgång till den bästa möjliga produkten för det aktuella jobbet, utan kompromisser.
Rengör först: Även om instruktionerna i rostskyddsmedlet du använder bör följas noggrant, är det vanligtvis en bra idé att ta bort all smuts, skräp eller lös befintlig rost från området du vill skydda innan du applicerar produkten.
Välj rätt produkt: Rostskyddsmedel finns i en mängd olika formuleringar för allmänt bruk och applikationsspecifika, var och en med olika syften. Bedöm rostområdet du vill ta itu med och välj rätt produkt för jobbet. Om du ska applicera produkten på utsidan eller undersidan av ditt fordon, vill du använda en produkt som är utformad för att inte sköljas bort eller droppa. Tunnare eller mer "rinnande" rostinhibitorer används i allmänhet bäst för områden som skyddas från exponering för väder och vind.
Förebyggande underhåll: Ett av de bästa sätten att hålla ditt fordon rostfritt är att hjälpa till att stoppa rost från att bildas i första hand. Att hålla ditt fordon rent, att regelbundet tvätta underredet med färskvatten under vintermånaderna och förhindra att smuts, lera, löv och skräp samlas i eller på dess kaross är alla bra sätt att motverka rostbildning. Behandla färgspån och repor på metallytor direkt för ännu bättre resultat.
Läs varningarna: Hoppa inte över varningsetiketten på rostskyddet du använder. Vissa formuleringar kan skada ditt fordons färg, ledningsisolering, gummitätningar och mer. Alla rostskyddsmedel är inte kompatibla med alla delar av din bil eller lastbil – så se till att noga läsa varningarna för bästa resultat.
Fotokredit:Cla 78/Shutterstock
Om vi skulle jämföra rost med en sjukdom, kommer det sannolikt att vara cancer. Det sprider sig snabbt om förhållandena är rätt, obehandlat kan det förstöra en kroppspanel. Och om du inte får den reparerad i tid kan den till och med äta igenom chassit, vilket gör bilen oförbar och ibland direkt farlig. Många bilar har blivit avskrivna på grund av för mycket rost. Så om du märker att din bil håller på att utveckla rost trots dina bästa ansträngningar, se till att du får den behandlad omedelbart. Du kan till och med behandla rost hemma, men kom ihåg att du behöver lite erfarenhet av fordon och kunskap för att behandla rosten hemma. Så utan vidare, här är hur du kan ta bort rost från din bil hemma.
Plastark – För att täcka fordonet och undvika skador på området runt det rostpåverkade plåstret.
Målartejp – igen som ett extra skyddslager för de opåverkade områdena.
Sandpapper – 180 eller 320 korn för att slipa bort rosten. Du kommer att behöva mycket mer aggressivt sandpapper om rosten är djupare än ytan.
Ett slipverktyg – igen beror på typen och rostdjupet
Vax- och fettborttagare – För att rengöra det drabbade området innan du applicerar primern eller klarlacken.
Body filler – för att fylla de områden som har slipats bort.
Lack som matchar bilens färg – av uppenbara skäl
Skyddsutrustning – Latexhandskar, dammmask och skyddsglasögon för att skydda dig från det fina dammet och färgångorna.
Innan vi påbörjar proceduren är det en sak du behöver försäkra dig om, vilken typ av rost du planerar att behandla. Det finns tre typer av rost som du kommer att stöta på, ytrost, fjällrost och penetrerande rost. Ytrost, som namnet antyder, finns bara på ytan av metallen. Detta är det inledande skedet där rosten precis har börjat sätta sig och det är relativt lätt att ta sig an om man behandlar det i detta skede. Du kommer sällan att behöva ett elverktyg för att behandla ytrost.
Den andra typen av rost kallas fjällrost. Det är då rosten har lagt sig i metallen och har orsakat att metallen gropar. Du kommer att behöva vara mer aggressiv i ditt tillvägagångssätt för att behandla denna typ av rost och kommer att kräva slipverktyget för att få bort rosten. Du kommer att behöva mycket mer kroppsfyllare också.
Den tredje typen av rost är genomträngande rost och som namnet antyder är det den typ som orsakar hål i metallen. Och det finns ingen återvändo från det här stadiet. Om du har genomträngande rost behöver den karosspanelen bytas ut.
Fotokredit:Suza Zoom/Shutterstock
Obs:Du behöver inte fyllmedel för ytrost.
Fotokredit:Vector Lab 2D/Shutterstock
Med fjällrost, följ ytroststegen till steg 3 där du rengör ytan med vax- och fettborttagaren. För nästa steg behöver du slipverktyget
