Orolig för att din bil kan behöva lite professionell uppmärksamhet? Det kan vara svårt att avgöra vad som behöver omedelbar uppmärksamhet från en bilverkstad och vad som representerar typisk ålder och slitage men ingen fara.
Tecken nedan visar att det förmodligen är dags att ta en tur till en mekaniker och få problem åtgärdade innan de allvarliga problemen uppstår.
Om din bil har fått en märkbart tuffare körning än den hade bara ett par månader tidigare, kan det vara dags att ta in den i butiken. Du står inte nödvändigtvis inför dyra reparationer; en rysande eller vibrerande tur, särskilt vid högre hastigheter, är ofta resultatet av hjul- eller inriktningsproblem.
Även efter att hjulen är korrekt inriktade kan de sakta (och ibland snabbt) växla. Normalt slitage kan orsaka denna olyckliga effekt, men det kan också inträffa direkt om du hamnar i ett vrak eller till och med träffar en oväntad gupp. Omställning är mycket enkelt och bilreparationsspecialister kan ta hand om det snabbt åt dig, men det är en procedur som bäst hanteras av proffs.
Om ditt fordon lämnar vätskepölar bakom sig, är det bättre att få det undersökt. Studera vätskan noggrant. Vatten är vanligtvis inga problem, eftersom det ofta läcker från luftkonditioneringssystem som kondens.
Men olja, transmissionsvätska (röd eller brun), kylvätska (blå, gul, grön), servostyrningsvätska eller bromsvätska (tjock men klar) kräver en närmare inspektion. Du har förmodligen en läcka i något av dessa viktiga system.
Ta in din bil för att fixa läckan och byta vätskor innan läckan blir värre och börjar påverka prestandan.
Slår din ratt plötsligt tillbaka? Blir dina svängar mindre pålitliga eller smidiga? Detta indikerar ofta ett allvarligt problem med styrkomponenter, som låg servostyrningsvätska eller annat fel. Allt som påverkar din förmåga att kontrollera bilen måste åtgärdas, så du bör ta in bilen till en bilverkstad.
Avgaser är faktiskt ett bra sätt att diagnostisera vissa allvarliga bilproblem. Om ditt avgas oväntat blir smutsigt, svart eller illaluktande, har någon del av filtersystemet troligen blivit igensatt eller skadat. En mekaniker bör undersöka om problemet är din katalysator eller något som är lite svårare att hitta.
Okej, det här är lite knepigt. Ja, moderna fordon har motordiagnostik eller kontrollera motorljus. Men dessa lampor indikerar inte alltid ett verkligt problem. Vissa är programmerade att komma på efter ett visst antal mil för att föreslå en allmän kontroll. Ibland fungerar datormodulen i din bil fel och tänder lamporna när inget är fel.
Men dessa lampor tjänar också som ett värdefullt varningsskylt om att något inuti din motor kan ha blivit förvirrat. Generellt sett, när ett diagnostiskt ljus åtföljs av något annat tecken (dåligt svar, konstigt ljud, etc.), bör du definitivt besöka en mekaniker. If you simply get tired of looking at it, you can stop in to see if something’s really wrong.
Brakes wear down over time. If your brakes are losing their effectiveness and making strange noises, they may need some work. Screeching or squealing indicates that brake pads are wearing out and need to be replaced.
Shuddering or shaking brakes can suggest anything from poor brake pads to brake fluid problems or alignment issues — all problems that need to be treated by auto repair experts.
Engines should run smoothly. While they may grow more noisy over time, any sudden noise or difficulty in turning should be addressed by a quick trip to the shop. You don’t want your engine making any unexpected grinding, popping, or growling noises. Let it idle and give it a careful listen if you suspect a problem.
