Din bil blir smutsig:Du tvättar den. Kanske du till och med vaxar den då och då. Jobbet är klart, eller hur? Inte alltid. Oundvikligen kommer din bils exteriör att etsas med föroreningar. Och oavsett hur mycket du försöker, kommer vissa av dem inte att lossna med vanlig tvätt. Den bästa lösningen på detta problem är ett praktiskt verktyg som kallas clay bar.
Lerstänger är gjorda med en hartsblandning. De kan vara av syntetiska eller naturliga ingredienser och används för att ta bort föroreningar från din målaryta ungefär som du skulle använda en degboll för att plocka upp de mindre lurviga bitarna i botten av en skål. Deras syfte är att ge färgen en glasliknande känsla, vilket gör appliceringen av vax eller keramisk beläggning mycket effektivare. Lerstänger uppnår detta genom att plocka upp skadligt och ibland mikroskopiskt skräp som tjära, smuts, bromsdamm och det industriella nedfallet som orsakar järnoxidfläckar.
Bildetaljer ses ofta som en terapeutisk upplevelse, men att hitta de bästa produkterna för att få jobbet gjort kan verka som raka motsatsen. Det finns en oändlig mängd alternativ där ute, så vi på The Drive bestämde oss för att testa Griots Clay Bar för att ge dig en bättre uppfattning om vilken som är bäst för dig.
Bra: Lerblandning fungerar utmärkt!
Dåligt: Högt pris, saknar det väsentliga, lite rörigt.
Kontrollera senaste pris
Som jag har gjort i tidigare lerrecensioner använde jag min mammas vita 2009 Nissan Murano. Den här bilen är fortfarande perfekt för jobbet och det var mest meningsfullt att använda samma fordon för alla och testa olika produkter på olika paneler. Murano har sett sin beskärda del av användning genom åren som daglig förare och familjeåkare. Den har aldrig sett insidan av ett garage och borde förmodligen ha sett insidan av en biltvätt lite mer. Vit färg kommer också att visa föroreningar bäst, vilket ger dig det bästa visuella resultatet före och efter.
Jag började testet med att göra den vanliga tvätt- och torkprocessen. Den bakre bakluckan valdes för denna. Som jag har gjort i tidigare lertester ställde jag in en 10-minuters timer för att se hur mycket som kunde tas bort. Lerspärr ska aldrig vara en heldagsprocess. Tio minuter är gott om tid att avsluta en panel av en crossover. Om du spenderar mer tid och det är bäst att du hittar en annan produkt.
Per riktning på burken började jag med att riva en del av leran från huvudstången och knåda den till en pannkaka. Anvisningarna anger att du ska använda Griot's Speed Shine (säljs separat). Men jag använde en lersmörjmedel för allmänt bruk istället, eftersom jag inte hade Griots till hands.
Den medföljande lermassan gjorde sitt jobb bra och jag kunde färdigställa hela den bakre bakluckan på cirka sex minuter. Det tog väldigt lite tid och ansträngning att göra målarytan slät och visuellt tilltalande. Det finns också en bra mängd förening, och anvisningarna rekommenderar att du bryter av mindre bitar. Jag kan se att detta varar ganska länge, eftersom det bara rekommenderas att använda en lerstång en eller två gånger om året.
Låt oss börja med prisnivån. När detta skrivs ligger Griot's Paint Cleaning Clay Bar på $21,99 och inkluderar inget annat än 226g clay bar. Det är allt. Inget lera glidmedel, mikrofiber, vax, keramisk beläggning, etc. Liknande produkter på marknaden har kit som inkluderar de för liknande (eller ibland billigare) prisklasser. Den budgetvänliga detaljisten kommer att vilja leta någon annanstans, eftersom det allmänna värdet inte riktigt finns här med den här.
Nästa lågpunkt för denna produkt är själva blandningen. Även om det fungerade riktigt bra och påskyndade lerprocessen, var det benäget att smula sönder under användning, vilket lämnade lerflingor överallt.
Beroende på var du använde lerstången kan saneringsprocessen faktiskt förneka den tid du sparat. Jag har fastnat många flagor på färgen, men speciellt mellan emblemen. Detta fick mig att skölja ner hela bakluckan och torka den igen. Även om det bara gav ett par minuter till jobbet, kommer den extra tiden att läggas ihop för varje panel i resten av bilen. Tänk på större lastbilar och stadsjeepar, eller detaljhandlaren med flera bilar, och du kan se att det blir ganska irriterande!
Denna produkt fungerade bra, men den var inte utan sina brister. Om du letar efter ett budgetvänligt alternativ, skulle jag överväga att leta någon annanstans. Sammansättningen kan också bli lite rörig och sakta ner hela processen. Andra lersatser kommer med många andra produkter som är nödvändiga för att slutföra ett helt lerstångsjobb, och för ett liknande eller billigare pris.
Du har frågor. Enheten har svar!
A. Indiana.
S. Vi kommer inte att tillämpa vår erfarenhet på alla varumärkets produkter – åtminstone inte förrän vi testar dem själva.
S. Jag förstår inte varför inte. Du vet inte om det är tillräckligt bra förrän du provar dem. Det kommer vi verkligen att göra.
Enhetens Gearsektionen är vår helt nya baby som vi vill odla. För att ge er, våra kära läsare, klarhet i processen kommer produkterna vi får in från en mängd olika källor, inklusive köpta själva eller genom tillverkare. Oavsett källa behåller vi vårt redaktionella oberoende och kommer alltid att ge dig vår ärliga bedömning av alla produkter vi testar. Vi kan inte köpas. Om du inte vinkar 1 miljard dollar i ansiktet på oss. Då kanske vi överväger det.
Vi är här för att vara expertguider i allt hur man gör och produktrelaterat. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata, allihop! Du kan också skrika till oss på Twitter eller Instagram! Du kan också nå oss på [email protected] .
