Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Så fungerar ett fordonsserviceavtal för gamla och nya bilar

Oavsett om du knappt har kört din helt nya bil från tomten eller haft ditt fordon i flera år, svider fortfarande en oväntad reparation. Det är ett besvär som kan kosta dig avsevärt beroende på vilket arbete som behöver göras.

Bilförsäkring kommer att hjälpa till att täcka reparationer från kollisioner, men hur är det med mekaniska eller elektriska problem? Det är där ett fordonsservicekontrakt (VSC) kan hjälpa till att överbrygga klyftan. Genom att köpa en VSC (liknande en utökad bilgaranti) kan du skydda dig mot kostnaderna för oväntade reparationer.

Denna extra täckning erbjuds ofta när du köper ett nytt fordon men kan passa bra även för äldre fordon. Å andra sidan, beroende på dina personliga körvanor kanske en VSC inte är ekonomiskt vettig, oavsett fordonets ålder. För att göra rätt val för dig och din bil, ta en närmare titt på vad en VSC är och vad den kan erbjuda för nya och begagnade fordon.

Garantier kontra fordonsservicekontrakt

Även om vissa använder termerna VSC och utökad garanti omväxlande, finns det många distinkta skillnader mellan fordonsservicekontrakt och traditionella fordonsgarantier . Att förstå nyckelegenskaperna kan hjälpa dig att avgöra om du kan dra nytta av en för ditt fordon.

Garanti VSC
Tillståndet börjar vid köptillfället Kan köpas när som helst, på ett begagnat eller nytt fordon
Upphör vanligtvis efter tre år eller 36 000 miles – beroende på vad som inträffar först Utgångsdatum beror på leverantören
Kräver reparationer som utförs hos återförsäljaren eller tillverkarens servicecenter Medger vanligtvis flexibilitet i var reparationer slutförs
Tillhandahålls utan kostnad vid köp av fordon Kostnad för kontrakt + självrisk debiteras per reparation/besök
Gäller för nya fordon eller begagnade fordon som fortfarande omfattas av garantivillkoren Gäller för nya eller begagnade fordon som uppfyller kraven för täckning

Vad omfattar ett serviceavtal?

Ett fordonsserviceavtal hjälper till att skydda en uppsjö av fordonskomponenter och täcker olika typer av reparationer, inklusive många högteknologiska elektroniska funktioner, motorkomponenter och transmissionskomponenter. Det kan ofta köpas antingen direkt från fordonstillverkaren eller från en tredjepartsleverantör. En VSC täcker vanligtvis både kostnaden för delarna och arbetet. Vissa reparationer är undantagna från täckning beroende på vilken VSC du köper.

Med en mer omfattande VSC kan täckningen även omfatta förmåner som 24/7 vägassistans, bogsering, reseavbrottsskydd (ersättning för hotellrum och mat om bilproblem kräver övernattning) eller ersättning för hyrbil. Dessa extra förmåner kan vara begränsade till ett visst dollarbelopp – men de kan hjälpa till att lindra allt krångel med ett större fordonsproblem.

I de flesta fall täcker en VSC inte:

  • Rutinunderhåll (t.ex. oljebyten)
  • Redan existerande problem
  • Förväntade reparationer (t.ex. bromsbelägg, torkarblad)
  • Däck, hjul, fälgar
  • Färg, glas, klädsel
  • Skada från olyckor, kollisioner eller missbruk
  • Skada från översvämning eller annan miljöpåverkan

Du bör alltid läsa det finstilta av din VSC för att vara säker på att du är medveten om eventuella specifika undantag och begränsningar.

Hur mycket kostar ett fordonsservicekontrakt?

När du väljer ett fordonsservicekontrakt, tänk på att du kommer att betala för kontraktet i förskott, då kommer du troligen att betala en självrisk för varje reparation. Kostnaden för en VSC kommer att bero på olika faktorer, inklusive:

  • Täckning: Ett kontrakt med mer täckning kommer att ha en högre kostnad.
  • Tidslängd: Att välja ett längre kontrakt är vanligtvis dyrare.
  • Självrisk: Leverantörer erbjuder vanligtvis $0, $50, $100 och $200 avdragsgilla alternativ; ju lägre självrisk, desto mer brukar kontraktet kosta.
  • Fordonsår: Äldre fordon med högre körsträcka är mer benägna att gå sönder, vilket resulterar i en högre kontraktskostnad.
  • Fordonsmärke och modell: Lyxbilar eller fordon med integrerad teknik är dyrare att reparera, och du gissade rätt – kan komma med dyrare VSC.

Hur man väljer ett fordonsservicekontrakt

Att välja en VSC bör inte vara ett förhastat beslut; du måste överväga ditt fordons skick, din budget och hur länge du planerar att behålla fordonet du täcker. Men om din budget inte stöder kostnaden kan du behöva kompromissa lite.

Är fordonsservicekontrakt värt det?

Beroende på ditt fordon och dina körvanor kan VSC:er vara värda investeringen. Först och främst kan de hjälpa till att förbättra livslängden på ditt fordon genom att tillhandahålla täckning så att många problem åtgärdas i tid. Om du äger en äldre bil eller planerar att äga din under en längre tid, kan de hjälpa dig att spara pengar på reparationer, särskilt de som kostar mer än vad du betalar för täckning. Och om du har en äldre bil som har överskridit tillverkarens garanti eller har ett fordon lastat med högteknologiska komponenter, kan en VSC vara din plånboks bästa vän.

En annan fördel med en VSC är att täckningen ofta är anpassningsbar utifrån dina behov. Du kan betala för en VSC som passar dina behov. . Tänk på dessa fem skäl för att avgöra om ett fordonsservicekontrakt är rätt för dig och ditt fordon.

Investera i sinnesfrid

Om ett potentiellt haveri kan vara skadligt för din försörjning, kan ett fordonsserviceavtal hjälpa till att ge skydd och lindra din stress, oavsett åldern på ditt fordon. Även om en VSC inte kan förhindra att din bil upplever problem, tillåter den inte en oväntad reparation att hindra dig från att  leva ditt liv, göra det du tycker om och ta dig dit du behöver.

Få täckning på dina egna villkor.

Vissa begränsningar gäller. Reseavbrottsskydd är inte tillgängligt om det köps i Kansas.