Det finns mycket konstigt språk att veta när det kommer till bilar. Bortsett från de uppenbara termerna som automatisk växellåda, motor och interiör, finns det andra och mer obskyra termer som "växel" att känna till. Men vad är en bils ställverk?
Termen "växel" hänvisar till de olika omkopplarna, knapparna och rattarna på en bils mittkonsol och instrumentbräda. Go Auto noterar att dessa kontroller används för att styra bilens luftkonditionering, värme, ventilation och ljudsystem. Om du har kikat in i några nyare bilar, eller om du för närvarande äger en, så kanske du har märkt att många av standardknapparna ersätts med pekskärmar.
MotorTrend rapporterar att biltillverkare byter till pekskärm inte bara för att "de ser coola ut", utan för att de också sparar pengar. Att använda pekskärmar för en bils ställverk kostar tydligen mindre än att behöva designa, konstruera och producera en massa olika knappar och strömbrytare för olika modeller. Ett av de mest fantastiska exemplen på att använda pekskärmar är Hyperscreen som finns i Mercedes-Benz EQS. Den massiva 56-tumsskärmen tar hand om alla bilens interiörkontroller inklusive värme, kylning, sätesmassager och ljudkontroller.
Mest för kostnadsbesparingar. Har du märkt att vissa bilar från olika märken har samma ställverk? Du kan till exempel hitta mycket av samma fönsterbrytare och skaft i en Tesla Model S som du kan hitta i en Mercedes-Benz E-klass. Och även om du kanske tror att en $150 000 Acura NSX kommer att innehålla alla sina egna knappar och omkopplare, så gör den inte det. Faktum är att den delar mycket av samma ställverk som du hittar på instrumentbrädan och styrningen på en 2017 Honda Civic.
Med tanke på att det skulle kosta en biltillverkare mer pengar att designa och tillverka olika knappar och omkopplare för sin egen modell, är det lättare att ta dem från en befintlig. Det är därför du kommer att se mycket av samma ställverk i olika fordon i samma modellserie också.
Inte nödvändigtvis. Även om de flesta, om inte alla, biltillverkare kommer att producera hybrid- och elfordon under de kommande fem till 10 åren, betyder det inte att vi är på väg mot en framtid med pekskärmar. Car Magazine noterar att en stor nackdel med att ha pekskärmar i alla bilar är att de distraherar föraren. När allt kommer omkring, vad är det som är så coolt med att kunna nypa och zooma på Google Maps om det innebär att du måste ta blicken från vägen ett tag?
Lyckligtvis införlivar vissa biltillverkare som Audi helt digitala displayer i bilens instrumentpaneler. Dessa displayer kan visa föraren all relevant information utan att de behöver ta blicken från vägen för länge. Tills dessa högteknologiska skärmar och displayer blir mer vanliga kan vi se fram emot att se fler knappar och omkopplare som en del av många bilars ställverk.
