Kelley Blue Book -Föreslagna certifierade begagnade BMWs artikelhöjdpunkter:
Att spara lite pengar med nästan nya lyxbilar är en hävdvunnen shoppingstrategi, men det är riskabelt. Visst, din begagnade BMW är billig nu, men vad händer när något komplicerat går sönder? Lyckligtvis finns det ett sätt att få lite sinnesro:en certifierad begagnad bil. Det är dyrare, men teoretiskt sett borde en certifierad begagnad BMW vara problemfri. Och om det inte är det, ja, det har en garanti. Men betyder det att du bör överväga att skaffa en av CPO BMW:s Kelley Blue Book nyligen rekommenderad?
Nu, bara för att en tillverkare som BMW slår en "certifierad begagnad" klistermärke på en av sina bilar förvandlar inte den bilen på magiskt sätt. En opålitlig begagnad BMW blir inte nödvändigtvis mer pålitlig automatiskt, även om den kommer att ha en garanti.
Det är dock inte fallet med KBB första valet, 2019 BMW 3-serie. Även om 2020 3-serien är något problematisk, är 2019 års modell inte det. Konsumentrapporter gav den ett perfekt tillförlitlighetspoäng, vilket är ännu mer imponerande med tanke på att BMW gjorde om den för 2019. Förstaårsmodeller är vanligtvis mindre pålitliga än sina föregångare.
Att gå med en certifierad begagnad 2019 BMW 3-serie sparar dock inte bara pengar. Eftersom den är funktionellt identisk med den nuvarande 3-serien, erbjuder 2019 års modell samma nivå av utrymme, teknik och prestanda. Och på tal om prestanda, 2019 års 3-serie återförde en ansenlig mängd atleticism till den historiska namnskylten, KBB anteckningar.
En nackdel med att skaffa en begagnad 2019 BMW 3-serie är de begränsade valen av drivlina. BMW erbjöd den bara i 2,0-liters turbo-fyra 330i-form. Men den packar upp till 255 hk (vagnar har 248 hk) och ett valfritt spårhanteringspaket med uppgraderade bromsar och en elektroniskt styrd differential. Och även om det inte var standard, erbjöd 2019 330i Apple CarPlay.
Kort sagt, detta är en KBB certifierat begagnat BMW-förslag som är värt att överväga.
Som nämnts tidigare är en fördel med att köpa en certifierad begagnad BMW en fabriksstödd garanti. Visserligen är det bara för ett år, men det har obegränsad körsträcka. Dessutom, precis som andra tillverkare, listar BMW endast dessa bilar till salu efter att ha inspekterat dem och bytt ut trasiga komponenter. Och med tanke på 5-seriens ofta höga underhållskostnader är det utan tvekan användbart.
Rabattera dock inte KBB förslag på att skaffa en begagnad 2019 5-serie. Även om den inte har alla 2022 5-seriens prylar, lade BMW till en massa standardteknik till den omgjorda 2019 års modell. Du får Apple CarPlay, parkeringssensorer fram och bak, navigering och ett brett urval av avancerade säkerhetsfunktioner för förarassistans. Det är sant att BMW erbjöd saker som valfri gestkontroll, vilket kan låta knepigt och dyrt att fixa för vissa. Men CR gav den 3/5 tillförlitlighetspoäng – inte bra, men inte hemskt.
Även om den är mer lyxig än sportig, är 2019 5-serien fortfarande ganska atletisk, KBB rapporterar. Och det saknar inte utrymme eller komfort. Dessutom, medan vissa lyxsedaner kan använda elektroniska dämpare i sina adaptiva fjädringar, har 2019 5-serien en mekanisk version.
Om du handlar efter en certifierad begagnad 2019 BMW 5-serie, dock KBB rekommenderar att hoppa över. De fyrcylindriga 530i och 530e (plug-in hybrid) kan vara effektiva på pappret, men du måste jobba hårt på motorn IRL. Däremot är den 335 hk turboladdade sexcylindriga 540i smidig och "muskulär", KBB säger. BMW:s signum är trots allt inline-sexan. Dessutom är den mer effektiv än 456-hk M550i xDrives dubbelturbo V8.
Så, förutsatt att du är beredd att betala för underhåll efter garantitiden, har en certifierad begagnad BMW 5-serie 2019 mycket att erbjuda.
Kommer du ihåg den där tidigare biten om certifierad begagnad status som inte omedelbart gjorde en bil mer pålitlig? Det är utan tvekan sant för nästa begagnade fordon på KBB s lista, 2019 BMW X3.
På plussidan har BMW X3 låga underhållskostnader för en lyxsuv. Dessutom är det förvånansvärt roligt att köra i AWD xDrive och RWD sDrive-former. Den åker bekvämt också, och tack vare 8” markfrigång kan den klara lite lätt terrängkörning. Och för 2019 gjorde BMW främre och bakre parkeringssensorer, såväl som kollisionsvarning framåt, som standard.
Men CR gav 2019 X3 ett tillförlitlighetspoäng på 2/5, vilket indikerar tillförlitlighet under genomsnittet. Dessutom MotorTrend Den långsiktiga X3 utvecklade konstiga fjädringsknakar och ett läckande tak efter bara 10 000 miles. Plus, medan KBB säger att den "minimalistiska" interiören är rymlig och premiumkänsla, MT hittade delar av kabinen ganska billiga.
Visserligen, MT Den långsiktiga X3 var en 2018 års modell, nydesignad. Dessutom är poängen med BMW:s certifierade begagnade program att fånga upp sådana problem innan du tar emot leveransen. Och trots tillförlitlighetsproblemen, MT njöt av sin tid med X3. Dessutom som KBB noterar att X3 är BMW:s mest sålda fordon.
Ändå är 2019 X3 en certifierad begagnad BMW som kan dra nytta av en lookover från ett andra, oberoende par tränade ögon.
Även om det kan vara lite riskabelt att få en certifierad begagnad 2019 X3, nästa BMW SUV KBB rekommenderar bör vara ett säkrare kort. Det är 2019 BMW X5, som har det högsta betyget från KBB av de fem fordon som listas här. Även Konsumentrapporter kallar det "ett av de bästa fordonen vi någonsin har testat."
Visserligen, CR noterade också att 2019 X5 har tillförlitlighet i mitten av vägen, troligen för att BMW designade om den det året. Det är dock ett betydande steg upp i det avseendet från den problembenägna tidigare generationens X5. Även om X3 inte fick en CR över genomsnittet tillförlitlighetspoäng fram till 2021, X5 fick det 2020.
Dessutom har BMW X5 2019 en lyxigare interiör än den tidigare generationen. Den har också fler standardsäkerhetsfunktioner, ett bättre infotainmentsystem och erbjöd till och med ett alternativt terrängpaket. Och du kan få det med en tredje rad, men KBB noterar att sådana X5:or är något sällsynta. Dessutom är den riktigt rolig att köra, med ett "smidigt" chassi och "smidig...responsiv hantering", MT säger.
Tyvärr kommer en certifierad begagnad 2019 X5 också sannolikt att kosta dig mer än de tidigare beskrivna BMW:arna. Även MT fann att några av dess ADAS-funktioner kunde använda lite mer polish. Och, precis som X3, förbättrades X5:s tillförlitlighet efter MY 2019.
Ändå, KBB har rätt idé om detta. Om du vill ha en bekväm lyxsuv från BMW med ny teknik till rabatterat pris med garanti kan du göra mycket sämre än en 2019 X5.
The Ultimate Driving Machine gång på gång. BMW 2021 X7 vann ett pris för bästa andrahandsvärde från @KelleyBlueBook. https://t.co/ElCx3MbCEE pic.twitter.com/skrHiEYGU7
— BMW USA (@BMWUSA) 2 mars 2021
Medan en 2019 X5 har en valfri tredje rad, är den inte den rymligaste på marknaden. Så om du behöver en treradig lyx-SUV, KBB Det certifierade begagnade BMW-valet är 2019 X7.
Förutom gott om utrymme ger 2019 X7 också massor av lyx. Som BMW:s topp-SUV – och dess första treradiga – har den massor av standardfunktioner. Även basmodellen har adaptiv luftfjädring, dubbelglas, läderklädsel och en omfattande ADAS-svit. Och alternativlistan innehåller saker som kontroller av kristallint glas och ett upplyst panoramasoltak.
En begagnad BMW X7 är dock inte en perfekt lyx-SUV-lösning. För det första är det i grunden en lyxig familjebuss, så det är inte det smidigaste fordonet, MT anteckningar. För det andra, även om den grundläggande 335-hk turboladdade inline-sexan inte är så svag som vissa tror, är den mer bränslesnål än V8:an med dubbla turbo. Ja, V8:an ger 456 hk, men den får också 4-5 mpg mindre än inline-sexan - och båda dricker premiumbränsle. Trots sina familjevänliga tre rader är X7:s elmanövrerade säten frustrerande långsamma.
Med det och dagens bensinpriser kan en certifierad begagnad 2019 BMW X7 vara för mycket SUV för vissa. Men det är en KBB förslag värt att tänka på om du verkligen behöver så mycket SUV.
Följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.
