Klassiska bilar och samlarbilar är populärare än någonsin. Det verkar som att varje gång vi kollar nyheterna har en annan samlarbil slagit auktionsrekord. Detta är inte begränsat till traditionella klassiska bilar som muskelbilar från 1960-talet eller Art Deco-eran Bugatti; Halvmoderna fordon blir också samlarobjekt och mycket eftertraktade.
Oftare än inte spelar ett fordons plats i historien och människors känslomässiga fäste en betydande roll för hur värdefull en klassisk bil blir. Att samla bilar var förr en sfär för passionerade entusiaster men är nu big business och ses som en investering. För att försöka förstå samlarbilsmarknaden, Storbritannien-baserade Confused.com genomförde en studie för att hitta världens bästa klassiska bil.
Studien visade att Lamborghini Miura är den största samlarbilen. Så här kom de till den slutsatsen.
1966 introducerade en liten italiensk sportbilstillverkare en bil som för alltid skulle förändra sport- och superbildesignen. Lamborghini Miura kombinerade utsökt styling av Marcello Gandini med en mittmotor, tvåsitsiga layout som skulle bli mallen för varje superbil sedan dess.
Miura drivs av en 4,0-liters V12-motor monterad på tvären bakom föraren. Den producerade 345 hästkrafter, kunde gå från 0 till 60 mph på 6,3 sekunder och nådde en topphastighet på 163 mph. På den tiden var Miura den snabbaste produktionsbilen i världen och fick Ferrari att byta från sportbilar med frontmotor till bilar med mittmotor.
Lamborghini tillverkade bara 764 Miuror mellan 1966 och 1973, och de är några av de mest eftertraktade bilarna i världen. Inte bara för deras prestanda utan också för deras skönhet.
Värdet kan påverkas av många faktorer och beror till stor del på vad en potentiell köpare är villig att betala. Det belopp som en köpare är villig att betala påverkas också av trender, känslor, personlig historia och önskan. Med alla dessa faktorer kan det vara utmanande att försöka förstå samlarbilsmarknaden och ta reda på vilka bilar som kommer att stiga i värde.
Confused.com , en Storbritannien-baserad jämförelsesajt för försäkringar och finansiella produkter, bestämde sig för att ta itu med klassiska bilar. De ville bestämma den bästa klassiska bilen och satte flera kriterier för att hitta ett svar. Studien tittade på över 200 klassiska bilar och vägde faktorer som sällsynthet och uppskattad värdering mot årliga Google-sökvolymer och historiska prisökningar. Genom att kombinera dessa faktorer framstod Lamborghini Miura som den bästa klassiska bilen.
Så här bestämde de detta:Lamborghini gjorde 764 Miura, så det är väldigt sällsynt. Antalet årliga Google-sökningar är 1 461 000. Det genomsnittliga värdet på en Miura från maj 2019 till idag har ökat med 100 %, från 925 000 USD till 1 850 000 USD. När du kombinerar alla dessa faktorer, uppnådde Miura ett poäng på 8,58 av 10, det högsta i studien.
Lamborghini Miura kan vara den bästa klassiska bilen baserat på dessa mätvärden, men om du någonsin har pratat med en bilentusiast kommer du att veta att känslor och personlig historia är lika kraftfull som nuvarande marknadsvärde.
Studien avslöjar de 30 bästa klassiska bilarna, och du kan se hela listan här. Det finns bara en amerikansk bil som hamnar i topp-10, den legendariska Plymouth Superbird. Här är de 10 bästa klassiska bilarna:
Debatten om vilken klassisk bil som är bäst kommer sannolikt inte att sluta med denna studie. Alla har sina egna preferenser och dras till specifika bilar av olika anledningar. Oavsett vilket, tills någon kan kvantifiera begär och känslomässigt fäste, kan Lamborghini Miura bara vara den bästa klassiska bilen som finns.
