Om Guldlocken och de tre björnarna lärde oss något, är mitten ofta rätt ställe att hitta det du vill ha. Det är där du hittar 2022 års Kia Sorento i mitten av Kias SUV-sortiment. Sorento är större än Sportage men mindre än Telluride, vilket ger dig en mellanstor SUV-konstruktion som kan vara perfekt för dina körbehov. Lägg till laddhybrid-layouten (PHEV) så har du en bränslesnål SUV i rätt storlek som du kan köra i många år.
Sorento-utbudet av drivlinor inkluderar redan en hybrid, men för det senaste årsmodellen lade Kia till denna plug-in-variant. När vi tittar på en snabb pro/con-lista skapad av Kelley Blue Book, lär vi oss:
Pro
Kon
Den här PHEV-versionen av Sorento använder ett batteri med större kapacitet än den vanliga hybriden och ger dig en SUV som kör på ren elektricitet en kort sträcka.
Du hittar en 1,6-liters turboladdad fyrcylindrig motor plus två synkrona elektriska motorer med permanentmagnet i denna SUV. Sorento PHEV använder en sexväxlad automatisk växellåda, vilket ger dig en naturlig känsla för växlingen.
Tillsammans ger denna drivlina 261 hästkrafter och 258 lb.-ft. av vridmoment. Du kan köra 32 mil på el med fulladdade batterier. Om du lägger till en full tank med gas till blandningen är din driving range 460 miles. Som nämnts lämnar släpbetyget mycket övrigt att önska på endast 1 650 pund.
Det är rätt; du kan ha blåa säten som tillval i PHEV-versionen av Sorento SUV. Dessa säten är ihopkopplade med krämfärgat läder i dörrarna för att erbjuda en kontrast som verkar fungera bra, enligt AutoGuide.com. Hyttområdet på denna SUV känns bekvämt, rymligt och lätt att njuta av utan att vara överdådigt. Touchen av borstad aluminium för ventilerna och instrumentbrädan avslutar det attraktiva utseendet på denna Kia.
Endast de två övre delarna tillåter användning av PHEV-drivlinan. Det betyder att din mellanstora SUV antingen kommer att vara en SX eller SX-Prestige (SX-P). Dessa två modeller packar mycket för dig att njuta av under din bilresa.
SX Trim
SX-P Trim
Båda modellerna har ett panoramatak med skjutskärm. När detta är valt lägger Kia till ett komplett LED-kabinbelysningspaket till Sorento.
Eftersom PHEV-modellerna av Sorento är på de två översta utrustningsnivåerna, är ett par kaptensstolar i mittenraden standard. Detta ger dina passagerare mer komfort och enklare åtkomst till tredje raden. Lastrummet i den bakre delen är 12,6 kubikfot med tredje raden uppåt, och det expanderar till 75,5 kubikfot med båda bakre raderna nedfällda.
SX-trimmet är där du börjar, och det kräver $44,990, medan SX-P kräver $47,890 utan några alternativ. Eftersom detta är ett hybridfordon kvalificerar det sig för en federal skattelättnad, vilket kompenserar priset. Jämförelsevis börjar Toyota RAV4 Prime på mindre än $40,00 men har bara två rader med säten. Mitsubishi Outlander PHEV har tre sätesrader och börjar på mindre än $37 000, men den åker på en åldrande plattform.
Kia Sorento visar magin som finns i mitten av SUV-sortimentet. När du behöver en rymlig SUV och vill ha bra bränsleförbrukning, ger den här versionen av Sorento dig vad du önskar. Å andra sidan, om du behöver tre rader med utrymme med mer komfort bak, vill du kolla in Kia Telluride.
