Den helt nya 2022 Kia Carnival tar designen som en SUV och applicerar den på en minivan. Om du har hatat standardutseendet på en minivan lika länge som så många andra, kan Carnival vara något för dig. De mindre rundade kanterna tar verkligen bort utseendet på minibussar från tidigare år. Några av de nyare fordonen i den här kategorin har slagit igenom de senaste åren. En av dem är 2022 Toyota Sienna, som kommer att tävla mot Carnival för detta nya modellår. Car and Driver rankade Sienna på femte plats och Kia Carnival på andra plats i minivansegmentet. Var och en har sina fördelar, men vilken av dessa snygga skåpbilar är det bästa alternativet?
Kia Carnival är ny på marknaden men den håller ingenting tillbaka. Direkt utanför porten hoppar karnevalen in i den övre delen av allas årliga minivans ranking. Utseendet i SUV-stil är det första som lockar dig, men vad mer har Carnival? För det första, en start-MSRP på 32 100 USD gör den lägre än många stadsjeepar och nära botten av minivansegmentet. Kia kommer ut svängande med en fantastisk minivan till ett överkomligt pris.
Kia annonserar om sina omfattande tester, inklusive extrema temperaturer över hela världen. Carnival MPV har varit i Alaskas tundra, Death Valley-öknen och mer. Temperaturerna har varierat från -40 grader Fahrenheit till 130 grader Fahrenheit, vilket säkerställer att Carnival kan fungera under alla förhållanden. Det är allt bra och intressant, men hur många trim finns det och vilken typ av teknik finns tillgänglig i Kia Carnival?
2022 Kia Carnival har fyra olika utrustningsnivåer. LX är basen och kommer med en överraskande mängd standardfunktioner. För utgångspriset på strax norr om 32 000 $ inkluderar Carnival LX undvikande av kollisioner från döda vinkeln och bakifrån, körfältsassistent, Apple CarPlay och Android Auto-kapacitet, en 8-tums pekskärm, en smart nyckel med tryck- knappstart och mer. För bara några tusen dollar extra kan LX-sätespaketet läggas till och inkluderar extra sittplatser för upp till 8 passagerare, SynTex-stolar, uppvärmda framsäten och mer.
Nästa steg upp är EX-trimnivån, som inkluderar 19-tumshjul, UVO-länk med navigering, en smart elektrisk baklucka, navigationsbaserad Smart Cruise Control och några mindre tillägg. Carnival SX och SX Prestige är de högsta trimmarna och sträcker sig från $41 000 till över $46 000. De otaliga bekvämligheterna gör att prishöjningen verkar värd det. Ett underhållningssystem bak, 19-tums svarta lättmetallfälgar, ventilerade framsäten, minnesförarsäte, eluttag, dimljus och takreling ingår innan du uppgraderar till Prestige-utgåvan. SX Prestige-klädseln har dubbla elmotoriserade takluckor, blindsynsmonitor, 12-högtalare Bose premiumljud, 12,3-tums digitalt instrumentpanel, uppvärmda och ventilerade säten i andra raden, en uppvärmd ratt och mer.
Sienna har en tillgänglig hybridmotor, vilket ger den en liten fördel jämfört med Carnival. Kias erbjudande har bara ett enda motoralternativ, 3,5-liters V6. Siennas bensinkörning är bättre enbart på grund av den tillgängliga hybridmotorn, vilket gör den kapabel till 36 stads- och motorvägs mpg, jämfört med Carnivals 19 city / 26 highway. De två minibussarna är nästan identiska i storlek, den enda skillnaden är en 0,7-tums längdfördel för Sienna. Parkeringshjälp bak och fjärrstart av motorn är standard på alla Kia Carnival men är inte tillgängliga på Sienna.
Båda dessa två minibussar har plats för 8 när de är rätt utrustade. Ett underhållningssystem med dubbla skärmar bak i Carnival konkurreras med en enda skärm i Sienna. Carnival har inte heller tillgänglig fyrhjulsdrift, och det har Sienna. Även om Sienna kommer in till ett högre utgångspris än karnevalen, innehåller den några allvarligt viktiga funktioner som karnevalen inte kan ge.
För det nya årsmodellen har inte mycket förändrats. Toyota lade till Woodland Edition-modellen till sortimentet, som standard med fyrhjulsdrift och en 0,6-tums lyftsats. Den kommer också med terräng- och utomhustillbehör för de äventyrliga ägarna. Med takräcke, dragkrok och ett eluttag på 1500 watt.
Bil och förare rekommenderar XSE-trimmet, som kommer in på $44 000. Standardnavigeringen, 20-tumshjulen och den mer aggressiva exteriördesignen gör den till det mellanvägsalternativ som de flesta kommer att älska. Fyrhjulsdrift kan läggas till detta och alla andra Sienna-trim för ytterligare 760 USD.
Det finns färre skillnader än du kanske trodde mellan karnevalen och Sienna. Den ena är ett helt nytt fordon med originaldesign och den andra är en pålitlig minivan du känner och älskar. Toyotas erbjudande förändrades inte mycket för det nya modellåret, så om du tänker på ett nytt fordon kan Carnival vara bäst. Kias minibusserbjudande tar mycket ut av konkurrenternas spelbok och är verkligen ett utmärkt alternativ. Toyotas ena stora fördel är hybridalternativet, som ger dig den bensinkörning du alltid har velat ha av ett rymligt fordon som det här.
