Så du har precis köpt en klassisk amerikansk bil, kanske från Autotempest eller Craigslist. Om den är i körsbärsskick behöver den förmodligen inte den femstjärniga behandlingen direkt. Men om det är en projektbil som antingen inte går eller behöver lite uppmuntran, kan det hjälpa att ha en spelplan. Klassiska amerikanska bilar har svaga punkter precis som alla andra bilar, och förhoppningsvis kommer den här listan att hjälpa till att hålla lite perspektiv på vad man ska hålla utkik efter.
En helt original klassisk amerikansk bil från 1960-talet som inte har sett ett operationsbord kommer säkert att ha några svaga punkter, särskilt när det gäller slangar. Efter att ha suttit en stund kan vätskor bryta ner slangar och hårda ledningar, vilket skadar hur bilen går. Gummislangar, inklusive vakuumledningar, kan gå sönder av enbart ålder, vilket orsakar vakuumläckor och kan påverka hur bilen beter sig. Stick in huvudet under huven och ta en titt. Kontrollera bromsvätskenivån och färgen. Om det är mörkt, byt ut det.
Slangar är billiga, så byt ut dem om någon av dem är sprucken eller visar allvarliga åldrande tecken. Om bränsle sitter i decennier blir det fast och kan täppa till bränsleledningarna, så se till att kontrollera det också. Om bränslecellen fortfarande har bensin inuti, försök att tömma den och fylla på ny gas innan du försöker starta bilen.
Öppna kylaren och titta ner i påfyllningshålet med en ficklampa. Om bilen har stått i flera år, så har kylvätskan gjort det. Det ger den en chans att äta upp kylaren. Med ficklampan kan du se om insidan har rostat. Det finns sätt att rengöra det om det är, men du kanske är bättre att skaffa en ny. Det finns ett fåtal företag som tillverkar nya aluminiumradiatorer för klassiska bilar.
När du har fått din klassiska amerikanska bil till ditt garage, få den i luften och kontrollera att alla hjul snurrar. Om ett hjul inte snurrar eller inte kan snurra, har det gripits och kan behöva ett nytt hjullager. Detsamma gäller bromsarna. Om den har trummor kan du genast byta ut dem mot skivor. Det är mer komplicerat, men trummor kan vara mer utmanande att reparera, och skivbromsar är bättre i längden. Glöm inte att kontrollera däckens skick.
Har du köpt en klassisk amerikansk bil har den förmodligen en förgasare. Precis som med bränsleledningar, om det fanns något bränsle i förgasaren kan det ha stelnat också, enligt Hyperlube. Det kan vara värt att fundera på att bygga om förgasaren eller, om du har pengarna, fjädra för en bränsleinsprutningssats. Holley tillverkar flera prisvärda kit som klarar flera hundra hästkrafter.
Börja med batteriet, kontrollera att din klassiska amerikanska bils elektronik är i tillräckligt bra skick. Om batteripolerna är korroderade kan batteriet behöva bytas ut eller bara en ordentlig rengöring. Klassiska amerikanska bilar behöver bara ett fåtal tändkablar för att starta (inte räknar tändstiftskablarna), så kontrollera att var och en är rena och anslutna. Testa varje tändstift också när bilen välter.
Kontrollera oljan varhelst den finns på bilen, inklusive motor, transmission och differential. Om den tidigare ägaren inte har ändrat något sedan han ägde bilen, eller på flera år, kan det vara värt besväret att byta ut all olja omedelbart. Transmissioner och differentialer är dyra att fixa och byta ut, så ny växellådsolja är en värd investering.
Om du har gjort allt på den här checklistan bör bilen vara säker nog att starta. Det finns såklart andra saker att kolla upp allt eftersom. Upphängningen behöver förmodligen nya bussningar eller nya delar helt, eller så har inredningen några hål i golvet. Tills bilen startar, bromsar och accelererar kan de andra delarna ta ett baksäte.
