Ett fallande kvicksilver brukar vara signalen att bryta ut snödäcken och lägga korrosionsbenägna klassiker i vila till våren. Och för många är det också slutet på ridsäsongen, både för motorcyklar och cyklar. Men bara för att det är kallt ute betyder det inte att resan måste stanna för någon av cyklarna. Genom att noga överväga sin utrustning kan motorcyklister hålla värmen även på vintern. Och du kan också trampa genom det kyliga vädret med rätt vintercykelutrustning.
Även om cyklar, även elcyklar, inte kan nå motorcykelhastigheter, har cyklister och motorcyklister åtminstone en gemensam fiende:vindkyla. Även om vinden inte blåser, accelererar du genom den värmeöverföringen mellan din kropp och luften. Enkelt uttryckt, ju snabbare du går, desto snabbare tappar du kroppsvärme.
Cyklister rör sig inte tillräckligt snabbt för att göra vindrutor effektiva, även om cyklar rymmer dem. Men som alla som har tillbringat tid i kallt klimat, oavsett om det är föraren eller inte vet, är det inte din huvudsakliga värmebevarande strategi att flytta sig ur vinden. Istället fångar du kroppsvärme och luft mellan lagren av kläder, vilket förhindrar att värmen rinner ut och lägger till extra isolering. Det är därför vintercykelutrustning, som handskar, strumpbyxor och skor, är speciellt isolerade, Cykel anteckningar.
Men det finns något som heter för många lager – eller snarare en felaktig lagerstrategi. Om du är för varm börjar du svettas. Och en svettdränkt bomullsskjorta håller inte värmen; på vintern är det ett recept på hypotermi, Cyklist förklarar. Så, vad du behöver för att starta din vintercykelgarderob är ett svetttransporterande, tättslutande baslager gjord av merinoull eller syntetiska tyger. Ett värmebevarande mellanlager läggs på toppen av det, följt av ett vindtätt yttre lager som är åtminstone vattentåligt. Och helst har det yttre lagret också sätt att ventilera ut fukt och svett efter behov.
En korrekt lagerstrategi kan vara hörnstenen i din arsenal för vintercykelutrustning, men det är faktiskt ingen utrustning. Så vad behöver du när kylan och snön slår till?
I slutändan beror din specifika vintercykelutrustning på vilken typ av väder du cyklar i. Milda vintrar med lite regn eller snö kräver inte nödvändigtvis kraftig isolering och vattentäta kläder. Å andra sidan, som cyklist i Mellanvästern, har jag regelbundet hanterat temperatursvängningar, snö, is och slask - ibland allt på en gång. Som sådan Cykling rekommenderar att du tar med reservutrustning så att du kan hantera ändrade förhållanden på lämpligt sätt.
Men även om alla cyklister är olika, kommer de flesta garderober för vintercyklar att innehålla följande:
Även om cykelutrustning är optimerad för cykelspecifika behov, känn dig inte begränsad till det, Cykel råder. Om du har lämpliga atletiska kläder för kallt väder kan du bära det på vinterturer också. Skidglasögon fungerar lätt som cykelglasögon, till exempel.
Men vintercykelutrustning är mer än bara kläder. Dragkraft är lika viktigt för cyklar som för bilar och motorcyklar, särskilt på vintern. Det är därför, som bilar och motorcyklar, även cyklar har vinterdäck, även dubbade. De kommer inte att stoppa alla glid, och de ökar trampansträngningen, men de förbättrar ditt grepp. Dessutom är det inte bara du som behöver isolering, utan ditt vatten också, annars fryser det. Så skaffa en isolerad flaska.
Även i skarp vit snö är sikten avgörande för cyklister. Inte bara för att du behöver se, utan för att andra människor behöver se dig. Det betyder inte bara högvisande kläder utan även strålkastare och baklyktor. Vissa elcyklar har inbyggd belysning, men om din cykel inte har det behöver du några tillbehörsljus.
På tal om e-cyklar, din cykel är lika mycket en del av din vintercykelutrustning som dina kläder. Och vintern är lika hård för din cykel som den är för dig. Vägskräp och smuts kan skada ömtåliga komponenter, och smutsig slask fylld med vägsalt är ett recept på rost.
Den idealiska förebyggande åtgärden är att tvätta din cykel efter varje åktur, cykling säger, men det är inte alltid möjligt. Du bör dock åtminstone torka av cykeln efter en tur, särskilt delar som kedjan, växeln och bromsarna. Men se till att du använder en "våt" kedjeolja framtagen för vinterförhållanden, REI rapporterar. WD-40 är inte ett kedjesmörjmedel, men det kan skydda din ram från smuts, cykling anteckningar. Och för extra ramskydd, överväg att installera stänkskärmar eller fendrar.
Om du cyklar på en elcykel, men det finns något annat du behöver övervaka:ditt batteri. Cyklar kan inte få hypotermi, men batterierna laddas ur snabbare i kylan. Så, om möjligt, ta bort batteriet och ladda det inomhus. Och överväg att ta med ett andra batteri för säkerhets skull.
Att cykla genom snön, eller åtminstone kylan, är inte så enkelt som att cykla på sommaren. Men genom att tänka framåt och med rätt cykelutrustning kan vintern bara bli ännu en ridsäsong.
Följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.
