Det ser ut som att biltillverkare som Ford och Chevy kan ha varit lite bråttom med att fasa ut alla sina sedanmodeller. För bara ett par år sedan slängde nyhetssajter ut historier om hur lastbilar och stadsjeepar ersatte sedaner i konsumenternas hjärtan.
Även om detta utan tvekan var sant, ansåg vissa att detta bara var en fas och att det alltid skulle finnas en plats för sedaner, särskilt när man överväger bränsleekonomi. Nu verkar det som om detta är sant, eftersom en rapport från WardsAuto avslöjar att sedanförsäljningen börjar ta fart igen på grund av stigande bensinpriser.
Kelly Blue Book släppte nyligen 2022 Q1-rapporten för Brand Watch, och det är ingen överraskning att Toyota och BMW har stämplat konkurrensen. Det är inte heller chockerande att sedanförsäljningen hjälpte till att driva dessa två biljättar till toppen igen.
Så varför denna plötsliga svängning tillbaka till sedaner efter att lastbilar och stadsjeepar har regerat på topp så länge? WardsAuto tror att det har att göra med de stigande gaspriserna.
När stadsjeepar och lastbilar hade en sådan fantastisk försäljning var bensinpriserna mindre än 2 dollar. Nu när vi närmar oss kostnaderna på 5 USD per gallon, sätter det en massiv ekonomisk kamp på konsumenter som inte har råd att gå till jobbet, än mindre göra saker för skojs skull, som att bege sig ut på en efterlängtad bilresa.
I en intervju med Wards sa Vanessa Ton, Senior Manager på Cox Automotive Research and Market Intelligence, "BMW och Toyota kom tillbaka på toppen på grund av sedanerna under deras modellserier. Och när man tittar på sedan- eller bilövervägandet ökade det med sex procentenheter (från 31 % föregående kvartal till 37 % under första kvartalet 2022). Sex procentenheter är ett enormt hopp.”
En del av anledningen till denna avsevärda ökning av sedanförsäljningen kan också vara att sedaner vanligtvis är billigare än stadsjeepar och lastbilar. Man skulle kunna hävda att lyxsedaner fortfarande kostar mer än vissa stadsjeepar, men när man väl inkluderar priset på bensin, tenderar saker att plana ut.
Även om trenden visar att sedaner återigen vinner i popularitet, betyder det inte att biltillverkare ska stoppa produktionen av stadsjeepar och lastbilar. Det finns fortfarande vissa konsumenter som kommer att köpa en bara för nöjet att köra den.
Med det sagt visade Kelly Blue Book-rapporten att Durango hjälpte Dodge att få in några fantastiska försäljningssiffror, vilket är ironiskt med tanke på att Dodge planerar att göra sig av med det. Escaladen hjälpte också till med detta för varumärket Cadillac.
Den frågan går förmodligen igenom allas sinne när de stannar vid pumparna. Tja, såvida du inte kör elbil, alltså.
Svaret för dem som inte har råd med ett elfordon är ökande efterfrågan på olja. Under Corona-pandemin (COVID-19) arbetade många hemifrån och behövde inte köra bil. Nu när pandemin saktar ner och folk kör ut på vägarna igen, kämpar oljebolagen för att hålla jämna steg med efterfrågansökningen.
Så när kan vi förvänta oss att gaspriserna går tillbaka till något mer överkomligt? Tyvärr verkar experter tro att det inte kommer att hända 2022. Priserna kommer med största sannolikhet att förbli över $4 per gallon, vilket låter billigt för vissa kalifornier, som för närvarande betalar över $6 per gallon.
Förhoppningsvis kommer oljebolagen att hitta sätt att möta den ökande efterfrågan på förare. Under tiden har vi fastnat och betalar några av de högsta gaspriserna i USA:s historia.
