Motorolja är en viktig komponent i ett fordon som ett blod, motorn kan inte överleva utan det, inte en enda sekund om man använder fel olja kan skada motorn allvarligt, därför måste man känna till rätt olja för din motor.
Här diskuterar vi om motorolja för Toyota Hilux diesel , men att det finns någon annan förklaring om hur du väljer rätt olja för din motor.
Mobil 1: 5w-40 är en turbo/icke turbo Diesel Truck olja är konstruerad med toppmodern teknik för att hjälpa till att leverera exceptionella prestanda i moderna lågemissionsmotorer
Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil: 5w-30 anses också vara den bästa bland annan olja, amsoil i klassen 0w-40 till 5w-30Rekommendera för att ändra efter 8000 kilometer.
Castrol MAGNATEC syntetisk: 15w-40 ett annat populärt och välbalanserat varumärke, det kommer med högteknologisk teknik med certifieringen av GF-5, dyrare än skalet men ger bättre prestanda och längre motorlivslängd.Shell Helix Rotella/Rimula Diesel :15w-40 , är premiumolja, den mest populära dieseloljan för tunga fordon, helsyntetisk bra för dammiga fordon.
Rekommendera för att ändra efter 8000 kilometer.
Shell Helix Rotella/Rimula Diesel: tillgänglig i 20w-50 är en olja av avancerad kvalitet för dieselmotorer som är bäst att använda i Hilux och andra liknande lastbilar. Använd denna olja på 90 000 kilometer drivna gamla motorer.
Rekommendera för att ändra efter 6000 kilometer.
Shell helix Rotella/Rimula Diesel : Tillgänglig i SAE 50 betyg detta är det sista alternativet att rädda från att vara skada, mycket tjock viskositet.
Rekommendera för att ändra efter 4500 kilometer.
Delo guld och silver :tillgänglig i 15w-40 guld, 20w-50 silver och Delo SAE 30 är en avancerad olja av flera kvaliteter. Resultaten är bra mot andra oljor, Delo är en halvsyntetisk olja men inte bra för dammiga fordon.
Rekommendera för att ändra efter 6000 kilometer.
ZIc: 10w-40 och 20w-50 är dyrare än de flesta av ovanstående motoroljor, helsyntetisk med premiumolja av högsta kvalitet som hjälper till att skydda och förlänga motorns livslängd längre än normala förväntade år. Bäst för dammiga fordon, den skyddar mot alla dammiga partiklar, friktion och korrosion i motorn.
Rekommendera för att ändra efter 6000 kilometer.
Kixx :är ett annat toppmärke med en helsyntetisk olja för dieselmotorer, särskilt bäst för Toyota Hilux tillgänglig i HD*1 15W-44 för nya förbränningsmotorer och kixx20w-50 för den gamla motorn.
Väder :platser i varma klimat behöver tjock olja med högre W-tal och kalla platser behöver lägre W-tal.
Motorns ålder :Fler gamla motorer kräver W Antal ändrade från låg viskositet till hög viskositet.
Körsträcka:
Toyota Motor Hilux Oljekapacitet:
Detta är de bästa motoroljorna för Toyota Hilux D4d.
1 och 2 GD-teknik är en ersättning av KD som tidigare användes i Fortuner, Hilux, 4Runner och så vidare.
Först och främst måste du förstå kategorin och oljekvaliteten med rätt val, de flesta vet inte om kategori och kvalitet, därför diskuterar vi här i kort detalj om kvalitet och kategori och går sedan till vilket företag dieselolja och företag är när den är som bäst.
Enkelt uttryckt har olja årsmodeller i form av klassificering, de flesta av länderna har egna avdelningar för sin egen oljeklassning och kategorisystem de testar oljan innan de ger certifikat till oljan genom att klassificera i form av Sm, Sn Cf, Ch . Ändå värderas och följer de mest länder API (American Petroleum Institute) certifikat på oljor.
Här är en förklaring i det här diagrammet om dieselkategorisystem .
FA-4 | DEC-2016 | FA-4-oljor kommer att ha HTMS-viskositet. Förutom att uppfylla de nya prestandakraven, inklusive förbättrad oxidationsbeständighet, skjuvstabilitet och luftningskontroll, kommer FA-4-oljor att utformas för att ge förbättrad bränsleekonomi, men de kommer endast att finnas tillgängliga i 5W-30 &10W-30 viskositet betyg. |
CK-4 | DEC-2016 | CK-4 O-oljor kommer att ha traditionell HTMS-viskositet. De kommer att ge prestandafördelar som överträffar dagens CJ-4-motoroljor, inklusive förbättrad oxidationsbeständighet, skjuvningsstabilitet och luftningskontroll för att förbättra motorns prestanda och hållbarhet, samtidigt som de fortfarande är bakåtkompatibla för att tillfredsställa äldre märken och modeller, tillgängliga i 15W-40 och 10W- 30 i första hand. |
CJ-4 | Aktuell | Introducerades 2006. Aktuell för höghastighets fyrtaktsdieselmotorer designade för att möta 2010 års modell på motorväg och nivå 4 på väg avgasemissionsnormer samt för tidigare årsmodell dieselmotor. Dessa oljor är formulerade för användning i alla tillämpningar med dieselbränsle med en svavelhalt på upp till 500 PPM (0,05 viktprocent) |
| CI-4 | Aktuell | Introducerades 2002. För höghastighetsfyrtaktsmotorer utformade för att möta 2004 års avgasutsläpp implementerade 2002. CI-4-oljor är formulerade för att bibehålla motorernas hållbarhet där avgasåterföring (EGR) används och är avsedda att användas med dieselbränslen med en svavelhalt på upp till 0,05 viktprocent. |
CH-4 | Aktuell | Ström introducerades 1998. För höghastighets fyrtaktsmotorer konstruerade för att uppfylla 1998 års utsläppsnormer. CH-4-oljor är speciellt sammansatta för användning med dieselbränslen med en svavelhalt på upp till 0,5 viktprocent. |
CG-4 | Föråldrad | Introducerades 1995. För tuffa arbetsuppgifter, hög hastighet. Fyrtaktsmotorer som använder bränsle med mindre än 0,5 viktprocent svavel. CG-4-oljor krävs för motorer som uppfyller 1994 års emissionsstandarder. |
CF-4 | Föråldrad | Introducerades 1990. För hög hastighet. Fyrtaktsmotorer med naturligt sug och turboladdade. |
| CF-2 | Föråldrad | Introducerades 1994. För hög hastighet. Tvåtaktsmotorer. |
Betyget kan mätas i form av viskositet och det representerar tjocklek i form av siffror 0,5,10,15,20,30,40,50 och så vidare som är certifierade av SAE (Society of Automotive Engineers ) stämplad på oljelådan. Ju fler siffror desto tjockare blir motoroljan.
Oljor med 5W-30 och andra motsatta beteckningar är förknippade med viskositet. Den W står för vinter och det finns en standard som kallas SAE som nämns ovan representerar viskositetsgrader för motor Oljor – SAE J300. … Detta betyder det när din motor är kallt ju lägre W siffror desto lättare olja kommer att flöda.
Dessutom w inte bara för klassificering av kallt väder och sommarväder utan det berättar också om vilket nummer som skulle vara bäst för din motor, det beror på din motorålder, vilket betyder att ju fler mil som motorn kör, till exempel 80 000 kilometer desto mer W betyg måste vara högre.
