Regeringen borde sluta klassificera lyxbilar som syndvaror och minska skattebördan på sådana fordon, eftersom tillverkare bidrar hälsosamt i landets ekonomiska tillväxt, enligt Jaguar Land Rover India.
Jaguar Land Rover Indias president och verkställande direktör Rohit Suri sa till källor att om kriterierna för klassificering av syndavaror är baserade på dyrbarhet, då till och med gå till femstjärnigt eller bära, sade jag att tung skattebörda har begränsat tillväxten av lyxbilsmarknaden i Indien. dyra skjortor och skor skulle också vara "synd".
För närvarande drar lyxbilar i Indien till sig högsta GST-tavla på 28 procent och ytterligare cess på 20 procent på sedaner och 22 procent på stadsjeepar, vilket tar den totala skatteincidensen till 48 procent respektive 50 procent.
”Regeringen kallar det (lyxfordon) syndgods. Detta tillåter inte marknaden att växa. Vi kan inte förstå hur det är ett syndgott. Jag kan förstå något som påverkar din hälsa som cigaretter, men påverkar bilkörning din hälsa?” sa Suri.
Han hävdade att det var orättvist att klassificera lyxfordon som syndvaror bara baserat på dyrbarheten, utan att titta på deras bidrag till Indiens ekonomiska utveckling, till exempel genom att tillhandahålla sysselsättning i hela värdekedjan.
"Om du klassificerar detta (lyxfordon) som syndvaror så finns det tio varor till som att bära dyra skjortor eller skor, vilket också är synd...I så fall borde varje femstjärnigt hotell vara synd och människor som åker dit borde kallas syndare .
"Vi sysselsätter cirka 2 400 personer. Vi ger sysselsättning till människor i hela vår värdekedja. Om marknaden förblir begränsad kommer vi att bli handikappade, sa Suri.
För närvarande är den indiska marknaden för lyxfordon cirka 40 000 enheter årligen och JLR med sin produktportfölj adresserar ett segment på cirka 27 000 enheter.
Källa:PTI
Du kan Köpa ny bil eller Köp begagnad bil från Carlo.in
Läs fler relaterade bloggar:
Veckans tre bästa bilnyheter
2020 Mahindra Thar spionerade tester igen
Ny Tata Tigor EV prissatt till Rs 9,99 lakh
Tata-ägda Jaguar Land Rover ser ut att bygga på en grund av 10 år i Indien
