Som älskare av exotiska fordon vet vi att de inte alltid gör dem som de brukade göra. Så mycket som nya superbilskarosser från märken som Ferrari är fantastiska, det är något med den klassiska känslan.
Det finns några saker som kan hjälpa dig att spara massor av pengar innan du kör en klassisk Ferrari, antingen från tomten eller när du köper en från en privat säljare. Så om du är på marknaden för en begagnad klassisk Ferrari, här är fem viktiga saker att hålla utkik efter när du gör det.
När en kund berättar för oss att de är ute på marknaden för att köpa en klassisk superbil eller lyxbil, är det första vi frågar dem om de har serviceuppgifter. De flesta Ferrari- eller andra superbilsägare är stolta över att ta hand om sina fordon. Och som ni vet kan inte alla bara gå fram och köpa en Ferrari från återförsäljaren. Du måste ha en meritlista, och en del av den meritlista är tjänsten.
När du tittar på servicejournalen, anteckna vilka mekaniska arbeten som utfördes med fordonet, hur ofta osv. Om det togs till flera butiker kan det också vara en röd flagga. Om papperskopior av serviceposterna inte är lättillgängliga är det inte alltid en dealbreaker. Den här informationen kan ibland hittas online, så håll utkik efter det.
Det här kan tyckas vara en självklarhet, men vissa människor glömmer att göra det. Ta en titt under bilen. Märker du att olja eller annan vätska läcker? Om så är fallet kanske du vill undvika att köpa just det fordonet, eftersom det kan vara en indikator på en dyr reparationsräkning som annars hade kunnat undvikas.
När det kommer till superbilar är en av de viktigaste sakerna hur bra kopplingen fortfarande fungerar. Var noga med att ta det en runda för att se till att bilen växlar till varje växel i transmissionen. Om den slirar eller hoppar över en växel kan du ta upp den till ägaren eller återförsäljaren. Om de erbjuder sig att fixa det, bra. Om inte, kanske du vill tänka två gånger innan du köper den klassiska Ferrari.
Ett annat avgörande element att inspektera är motorns kompression. En bra superbilstekniker borde kunna göra ett kompressionstest för Ferrari-motorn för att säkerställa att det inte finns några problem. Om det finns ventilstyrningsproblem med motorn kan detta leda till att en eller flera cylindrar har låg kompression.
Det sista du vill behöva göra är att bygga om en hel motor efter att ha upptäckt att cylindrarna har låg kompression. Detta kan leda till ett jobb som kan kosta flera tiotusentals eller mer.
En annan till synes no-brainer är att inspektera hur interiören ser ut. Utseendet på interiören kommer att berätta hur väl ägaren tog hand om den. Till exempel är klassiska Ferraris ökända för att ha problem med krympning av lädret på sätena och krockkuddarna. Vissa Ferraris kan också ha den fruktade "knappspaken", så var medveten om det när du observerar de elektriska fönsterhissarna och andra knappar.
Köpte du en klassisk Ferrari men vill ta den till en superbilsexpert du kan lita på? Sök inte mer. Otto’s European Coachwerks har över två decenniers erfarenhet av att arbeta med klassiska superbilar såväl som nya, lyxfordon som Bentley och Rolls-Royce och mycket mer.
Vi erbjuder diskreta tjänster och avlämningar är tillgängliga. Ring oss idag för att boka ett möte eller för att få vägbeskrivning till vår butik.
