Att köra på motorvägen utsätter förare för fler risker än på en stadsgata. De högre hastigheterna och ständiga sammanslagning av trafik på motorvägen ökar sannolikheten för en kollision. Kommersiella lastbilar använder också det interstatliga systemet och ökar på grund av sin storlek ytterligare risken för en krock.
Som tur är finns det försiktighetsåtgärder som du som passagerarförare kan vidta för att undvika att orsaka en lastbilsolycka.
Den mest grundläggande handlingen är att helt enkelt vara uppmärksam på vägen och bilarna som omger dig. Att köra distraherad är alltid olämpligt men speciellt när man delar vägen med kommersiella fordon. Som en ansvarsfull förare bör du undvika all aktivitet som tar din uppmärksamhet från vägen.
Dessutom bör förare tillämpa följande metoder för att undvika att orsaka en lastbilsolycka.
Oavsett om du står bakom eller framför en kommersiell lastbil är det viktigt att vara medveten om avståndet mellan den och ditt fordon. Förare av stora lastbilar kan inte kontrollera sina fordons hastighet lika lätt som en personbils förare. Du kan hjälpa till att minska risken för att orsaka en olycka genom att ge en lastbilschaufför extra utrymme.
När du följer en lastbil bör ditt minsta följeavstånd vara fyra sekunder. Det är lätt att säkerställa att du uppfyller denna rekommendation. Välj bara en markör på sidan av vägen - en milmarkör eller annan stationär skylt fungerar bra - och börja räkna efter att baksidan av lastbilen har passerat den. Om du når landmärket innan fyra sekunder har gått, sänk hastigheten för att öka ditt följeavstånd.
När du passerar en lastbil bör du vara noggrann med det utrymme du tillåter framför lastbilen när du återvänder till ditt ursprungliga körfält. Eftersom kommersiella lastbilar väger upp till 40 ton, kan semi-lastbilschaufförer inte sakta ner lika snabbt som andra fordon. Om du räknar med att behöva bromsa strax efter att du har passerat en lastbil, bör du stanna kvar i vänster fil ett extra ögonblick för att ge lastbilschauffören tillräckligt med tid att börja sakta ner också.
Har du sett ett klistermärke på baksidan av en 18-hjuling där det står:"Om du inte kan se mina speglar, kan jag inte se dig?" Detta är sant, och kommersiella lastbilar har många fler döda vinklar än mindre fordon på grund av deras längd och höjd. Dessa blinda vinkelområden inkluderar:
Du bör notera att lastbilsförare har något bättre sikt på vänster sida. Deras döda vinkel på förarsidan motsvarar ungefär ett körfält på motorvägen, medan deras döda vinkel till höger sträcker sig över två körfält.
Att vara medveten om dessa döda vinklar hjälper i hög grad en bilförare att förbli synlig för en lastbilschaufför. En annan bra tumregel är att notera om du kan se förarens ansikte; om du inte kan, då kan de inte se dig heller.
Förare bör också vara extremt försiktiga när de kör på sidan av motorvägen. Även om din bil står stilla gäller samma döda vinklar för en flyttbil. Om du måste stanna, se till att ge ett stort utrymme mellan närmaste körfält och ditt fordon.
Precis som vägskyltarna säger.
Det borde inte vara förvånande att rekommendationen för att passera en lastbil är att göra det snabbt och defensivt. När du passerar en lastbil bör du:
Mindre fordon bör inte passera lastbilar i en sluttning eller nedförsbacke på grund av lastbilens naturliga minskning eller ökning i hastighet, på grund av deras storlek och vikt.
Genom att vara förutsägbar och visuellt kommunicera dina avsikter till lastbilschaufförer, ger du dem tid att anpassa sin körning vid behov.
En av de vanligaste orsakerna till lastbilsolyckor är fortkörning. Även om du inte kan styra besluten från förarna runt omkring dig, kan bilförare lätt följa hastighetsgränsen och minska risken för en kollision.
På samma sätt bör bilister vara uppmärksamma på skyltar som kommunicerar passeringsrestriktioner, körfältsrestriktioner och kommande förändringar av vägförhållandena.
Det finns många detaljer som lastbilschaufförer måste vara uppmärksamma på. Och som nämnt ovan är semi-lastbilar inte lika lätta att styra som andra bilar. Genom att fatta förutsägbara beslut om när de ska passera och byta fil kan förare av mindre fordon minska möjligheten att skrämma lastbilschaufförer och orsaka en olycka.
Det är ingen hemlighet att kommersiella lastbilar inte kan få fart lika snabbt som mindre fordon. De tenderar också att hålla lägre hastigheter. Nästan alla förare har varit frustrerade när de fastnat bakom en långsam lastbil. Men om du förblir lugn och jämn kommer du att hålla dig säker genom att minska risken för en kollision.
Semilastbilar kan utgöra ett hot mot passagerarfordon under idealiska körförhållanden, så det borde inte vara en överraskning att de blir farligare när väg- eller väderförhållandena är dåliga. Att styra en 18-hjuling blir mycket svårt för föraren i till exempel smala körfält i byggzoner eller på isiga vägar. Personbilsförare kan lindra en del av stressen som lastbilschauffören känner – och därför tillåta dem att fokusera på att köra säkert – genom att sakta ner, ge lastbilen extra utrymme och förbli tålmodig och lugn.
Tyvärr garanterar inte ens att följa ovanstående tips att du inte kommer att råka ut för en lastbilsolycka. Kommersiella lastbilschaufförer är ansvariga för nästan 90 % av lastbilsolyckorna, och offren har ofta rätt till ersättning.
Om du är offer för en lastbilsolycka eller en överlevande familjemedlem till någon som dödats i en lastbilsolycka, vill du förmodligen att en lastbilsolycksadvokat ska hantera ditt krav. Lastbilsolyckor skiljer sig från tvåbilskollisioner eftersom lastbilsförare har mer omfattande försäkringar och särskilda regler. Det bästa sättet att säkerställa att offren får skälig ersättning är att anlita en erfaren lastbilsolycksadvokat.
