Bilväxellådan shifters har funnits i olika storlekar och stilar. Oavsett om du kör ett fordon med manuell eller automatisk växellåda är växeln placerad på antingen golvet eller pelaren. Sedan de senaste åren, med ny design, har många bilägare hört talas om konstiga sätt att växla ett automatiskt fordon. Här kommer vi att förstå några av de udda men moderna enheterna för att växla växel i den automatiska växellådan.
Å ena sidan hade manualen en H-mönsterväxlare, medan automaten hade alla växlar i linje eller gated. Men var och en av dem var i den angivna ordningen från parkering, backning, neutral, körning och låg. Vi kommer att kolla in de olika sätten på vilka du enkelt kan växla växlar i din automatiska växellåda.
Tryckknappslayouten är inte ny för bilindustrin och hittades först i 1950-talets Chrysler-modeller. Den har dock gjort comeback i många moderna bilar inklusive Ashton Martin, Alfa Romeo, GMC, Honda och Acura. Allt som krävs är att trycka på knappar för att förse din automatväxel med rätt växling. Det råder ingen tvekan om att det verkligen är ett av de konstiga sätten att växla en automatisk sändning.
SE MER:
Nub Shifter blev populär med andra generationens Toyota Prius. Det är en moderniserad och miniatyrversion av den klassiska gated växelspaken. Med framsteg inom fordonsteknik har det blivit lättare att ersätta stora växlar med en knopp-typ, som bara behöver glida åt höger, vänster, framåt och bakåt. Du kan surfa online för att hitta de bästa körtipsen för att styra din automatiska växellåda utan krångel.
Den vridbara växeln skulle ha fått smeknamnet "Dial-a-Gear"-ratten under 1950-talet. Det blev dock vanligt efter att Jaguar introducerade den i XF Sedan, och andra biltillverkare har installerat grundversionen av växelratten.
Ett annat populärt val för en växel är den monostabila växeln som finns i BMW5-serien. Till och med General Motors har börjat använda en liknande design i sin Chevrolet Bolt EV och Buick LaCrosse. Du skulle fortfarande använda den klassiska växelspaken, men den här gången fungerar den på samma sätt som modern elektronik.
Stångväxeln som finns i Mercedes är mer av en traditionell kolumnväxel. Det bästa med den här växeln är att den förblir på samma plats istället för att flytta till en ny position för varje år.
Det här är alltså några av de konstiga sätten att växla en automatisk transmissionsfordon. Om du vill ge din åktur ett modernt och sofistikerat utseende rekommenderar vi att du provar en av dessa för att inte bara få ett snyggt utseende utan också göra det lättare att växla.
