Mercury är en division av Ford Motor Company, Amerika. Det tillverkar en rad bilar under varumärket Mercury Sable. Den har marknadsförts i Nordamerika, från 1986 till 2005 och igen från 2008 till 2009. Den är en motsvarighet till Ford Taurus och en ersättning för den medelstora Mercury Marquis. Den säljs uteslutande som sedan. Sablen såldes genom fem generationer.
Den första generationen såldes från 1986 till 1991, den andra generationen från 1992 till 1995, den tredje generationen från 1996 till 1999, den fjärde generationen från 2000 till 2005 och den femte generationen från 2008 till 2009.
En bils transmission är ett komplext mekaniskt system som överför kraft från motorn till motoraxeln. Jämfört med andra delar av din bil utsätts detta system för mer slitage på grund av värmen och friktionen som genereras av dess många samverkande och rörliga komponenter.
Om du hittar några distinkta ljud eller känsla i transmissionssystemet bör du uppmärksammas på att det är något fel på din bils funktionalitet. Det är hög tid att lösa överföringsproblem. Följande är de största problemen
Lista över större problem med överföring av kvicksilversabel1. Brist på respons2. Läckage av låg vätska3. Nynna, gnälla och klunka4. Brännande lukt5. Slipning och skakning6. Kontrollera motorljus7. Vägra att gå in i Gear8. Transmissionen blir bullrig i neutral9. Dragkoppling10. Slirning av växlar11. Problem med solenoidöverföringReparationer och byte av transmission är ganska dyra och kräver en specifik kompetens. Därför bör du hålla dig till den rekommenderade underhållsproceduren för att få din transmission att hålla längre och prestera bättre. De vanligaste problemen med överföring av Mercury sable som nämns ovan beskrivs nedan.
Fotokredit:https://www.ericthecarguy.com/kunena/8-Service-and-Repair-Questions-Answered-Here/45709-need-help-2002-mercury-sable-problems-with-idle
I körläget går inte bilen i växel. I en automatisk växellåda, när du försöker växla till körning eller park, finns det en fördröjning innan växeln läggs i. Samma problem kvarstår i en manuell växellåda. Men bilen rör sig inte så snabbt som motorn låter som. Byt ut kopplingen.
Den automatiska växellådans vätska tillsätter och rengör och smörjer tätningarna. Det brinner inte eller förtärs av en bil. Den är klarröd och doftar sött. Om du upptäcker att det blir mörkt och har en bränd lukt, måste du byta eller flussa densamma. Kontrollera vätskenivån med oljestickan. Hittar du nivån lägre finns det läckage. Fyll på vätskan.
Fotokredit:https://www.youtube.com/watch?v=7r01_13uh7w
Om du hör ett surrande, surrande eller klirrande ljud kan det bero på problem i överföringen. Den manuella växellådan kan ge starkare, mekaniskt eller abrupt ljud. Det klirrande ljudet kan komma när du växlar. Om det klirrande ljudet kommer från undersidan av bilen kan det vara ett problem med differentialen.
Transmissionssystemet blir för varmt om vätskan går sönder på grund av den ökade korrosiva aktiviteten och friktionen. Detta kan hända på grund av ansamling av ytterligare skräp eller slam. Detta kan också orsakas på grund av en lägre vätskenivå eller dålig kvalitet på vätskan. Kontrollera ofta vätskenivån.
Du kan känna att du skakar eller rycker när du växlar. Eventuellt malande ljud kan bero på ett problem med växeln. Om det malande ljudet kommer efter att kopplingen har kopplats in, måste kopplingen antingen justeras eller bytas ut. Utsliten Gear-synkronisering kan också vara en anledning.
Kontrollampan för motorn finns på instrumentbrädan på din bil. Den indikerar om något fel kommer att hända eller redan har hänt med din bils transmissionssystem. Sensorerna placerade i olika delar av bilmotorn uppmärksammar datorn om alla ovanliga aktiviteter. Sensorerna kan känna minsta vibration eller ryck. Få den noggrant inspekterad.
Om bilen inte växlar även efter att kopplingen lagts i, kontrollera vätskenivån och se till att den är på rätt nivå. Andra möjliga orsaker kan vara vätskans felaktiga täthet, kopplingslänk eller växelkablar.
Om växellådan blir bullrig eller går ojämn i neutralläge, fyll på lite mer vätska eller byt ut den. Om det inte fungerar, ta din bil till en fackman för att byta ut slitna delar som lager, backväxel eller slitna kuggar.
I en manuell växellåda integrerar inte kopplingsskivan svänghjulet när kopplingspedalen trycks ned. Du kan höra ett malande ljud när du växlar
Om växeln slirar eller hoppar i neutral, spontant, är det en allvarlig säkerhetsrisk. Det kan bero på trasig eller utsliten utrustning. Byt ut den.
Fotokredit:https://www.youtube.com/watch?v=7r01_13uh7w
Transmissionssolenoiden är ansvarig för att kontrollera flödet av transmissionsvätskan. Solenoiden öppnar och stänger önskad växel. Transmissionssolenoiden förblir stängd för första och andra växeln. Som ett resultat förhindrar det att vätskan kommer in i växlarna vid acceleration. Den behöver bytas ut eller totalrenoveras. Transmissionskontrollmodulen skickar till solenoidpaketet. Problem kan uppstå på grund av programmeringsfel, vilket leder till ryck eller stall. Detta kan också bero på att vätska sipprar in från ventilerna in i solenoidpaketet.
Många tekniska servicebulletiner (TSB) och konsumentrapporter har nämnt problem med Geo Tracker. Så här kan du lösa GEO Tracker-överföringsproblem. De vanligaste problemen är enligt nedan.
Du kan lösa GEO tracker överföringsproblem genom att tillgripa något av följande
Om du håller ett regelbundet underhållsschema kan du undvika dyra reparationer. Det är därför mycket viktigt att du måste ha grundläggande kunskaper om överföringsproblemen.
