Det verkar som att överallt du går i området ser du anpassade hjul. Stora lastbilar, små bilar, minibussar - det spelar ingen roll, bilägare uttrycker sig med anpassade hjul. Vissa bilägare vill ha mindre däck och hjul – vissa vill ha större – och vissa vill ha dem enorma. Så var börjar man om man vill ha nya hjul? På föreslår vi att du börjar med din budget. Vi vet, det låter så praktiskt. Men om utseendet du är ute efter går utöver bara nya däck och hjul och kommer in i en värld av fjädringsmodifieringar, måste du vara beredd på den extra kostnaden.
Låt oss börja med något enkelt – du vill ge din åktur ett unikt utseende och den vanliga hjulstorleken är precis rätt för dig. En av de problem du kommer att ha är att de nya hjulen har samma förskjutning som dina fabrikshjul.
Först, vad är offset ? Hjulet bultar på navet på axeln. Avståndet från insidan av hjulet till den punkt där det bultar fast är förskjutningen. Om det nya hjulet har en annan offset än fabriken, kan däcken skava på insidan eller utsidan av hjulbrunnen. Det kan leda till katastrofala och (dyra) däckfel.
Din däck- och hjulspecialist på in kan hjälpa dig att hitta rätt storlek på hjul – eller installera adaptrar för att få dina nya hjul att passa. Allt du behöver göra är att välja bland de hundratals tillgängliga stilarna.
,
Så, hur är det med bilister som vill öka storleken? Tja, om du väljer större hjul, men du vill behålla samma totala däckdiameter, är det ganska enkelt för teamet på . Samma kompensationsproblem gäller. Du måste veta att däcken förmodligen kommer att vara lite bredare än originalen och du vill inte att de skaver när du gör skarpa svängar. Din däckspecialist på in hjälper dig att undvika detta.
Det är också viktigt att behålla samma totala däckdiameter eftersom att ändra rulldiametern kan störa dina låsningsfria bromsar och stabilitetskontrollsystem. Börjar du förstå varför du vill prata med din däck- och hjulexpert på i ? Är "super-size me" ditt motto? Om det är det, måste du lyfta ditt fordon för att göra plats för de stora däcken. Ett milt lyft kräver inga omfattande modifieringar. Ett extremt lyft innebär mycket ny hårdvara under fordonet. Det betyder också att många elektroniska system måste kalibreras om till den nya däckstorleken. Till exempel kommer din hastighetsmätare och din vägmätare att ge falska avläsningar om de inte är omkalibrerade. (Du vill inte riskera att få fortkörningsböter på motorvägar eftersom din hastighetsmätare visar en lägre hastighet än den faktiska hastigheten.)
bilister som vill öka storleken bör också vara medvetna om möjliga prestandaproblem. Större däck och hjul väger mer. fordonsexperter kallar detta ofjädrad vikt eftersom det inte hålls uppe av ditt fjädringssystem. Ökad ofjädrad vikt påverkar prestandan på andra sätt än motsvarande mängd matvaror eller små fotbollsspelare i kupén. Accelerationen påverkas negativt. Stoppsträckorna kan också ökas – ibland betydligt. bilägare som vill ha riktigt stora däck och hjul kan behöva uppgradera sina bromsar för att kompensera det.
På väg åt andra hållet, några bilägare i området gillar att köra mindre än standardhjul och sänka fjädringen. Alla samma monteringsproblem gäller fortfarande liksom kalibreringsproblem. Tro inte att fjädringsändringar är en dålig sak. Många system förbättrar faktiskt körning, funktion och prestanda jämfört med lageruppsättningen.
Oavsett din budget vill du att du ska fortsätta att göra allt du behöver. En del av dessa bilar och lastbilar som du ser på TV och utställningslokaler ser fantastiska ut, men har modifierats på ett sätt som kanske inte passar dina behov. Till exempel, om du sätter stora fälgar på din SUV med lågprofildäck, kan du vara i för trasiga fälgar om du åker offroad mycket runt . Det finns helt enkelt inte tillräckligt med sidoväggar för att absorbera stöten av att dunka över stenar.
Vissa bilister stoppar in största möjliga däck och hjul i sina fordon men måste kraftigt begränsa fjädringsrörelsen så att däcken inte skaver hela dagen. Det kan leda till en mycket hård åktur. Återigen, prata med din hjulspecialist om alla dessa saker:hur du kör i , vilket utseende du är ute efter, din budget och vilka kompromisser du är villig att göra.
I slutet av dagen kommer du att rulla ut från med en söt åktur.
