Detta är slutsatsen av en artikel i tre delar om fordons luftkonditioneringssystem. Även om de flesta fordon som tillverkas idag är utrustade med luftkonditionering är det fortfarande ett lyxalternativ. Det behövs inte för att köra ett fordon.
I den första artikeln diskuterade vi processen för en luftkonditioneringsinspektion som kontrollerar driften av kompressorn, dess koppling och rem, kontrollerar systemets höga och låga tryck under drift, kontrollerar korrekt kontrollpanelfunktion, kontrollerar värmarens fläktfläkt och motorns kylfläkt för drift, kontrollera om det finns begränsningar i systemet, kontrollera om luftflödet är korrekt genom kondensorn och förångaren, kontrollera om det finns uppenbara läckor. Denna inspektion kan ta allt mellan ½ till 1 timmes arbetstid, beroende på fordonets specifika märke och modell och hur lätt det är att komma åt platsen för luftkonditioneringskomponenterna.
Om freon/köldmediet bedöms vara lågt och läckan inte är uppenbar måste färg tillsättas systemet tillsammans med mer freon för att trycksätta och driva systemet korrekt. Beroende på om några uns tillsätts eller en fullständig evakuering och laddning med freon och färg föreslås kan priset variera. Freon laddas per uns och ett fordon kan rymma allt från cirka 14 uns upp till 48 uns i några av de äldre fordonen. Så du kan vara på topp för så lite som $50,00 igen beroende på hur mycket freon/köldmedium som används och vilken typ av R-12 som är betydligt dyrare. En fullständig evakuering och påfyllning av ett system med tillsatt färg tar ungefär en timme och ½ arbetskraft tillsammans med färgämnet och köldmediet som behövs och kan variera från cirka $180,00 till över $300,00 igen beroende på hur mycket freon/köldmedium och vilken typ som behövs. R-134 är standarden i fordon tillverkade från 1994 och det är en tredjedel av priset på R-12 som användes i fordon tillverkade före 1994.
Om det har fastställts att luftkonditioneringskompressorn har gått sönder eller går sönder i fordonet kan detta bli en mycket dyr reparation. För att garantera byte av en ny luftkonditioneringskompressor måste följande procedurer utföras:byte av luftkonditioneringskompressor, byte av öppningsrör/expansionsventil, byte av torktumlare/ackumulator, spolning av a/ c-system, en fullständig evakuering och påfyllning av freon/köldmediet i a/c-systemet. Vi har sett den här typen av reparationer sträcker sig från $1 400,00 till långt över $2 300,00. Sedan om det finns någon metall eller skräp som skickades genom systemet från den gamla kompressorn, måste luftkonditioneringskondensorn också bytas ut, eftersom de inre passagerna är så små att det är omöjligt att spola ut all metall, så det kan förstöra den nya kompressorn när den släpps genom standarddrift.
Om det finns några andra läckor än a/c-kompressorn, kan systemet i allmänhet evakueras och läckan kan antingen repareras eller delen bytas ut och systemet kan kontrolleras och laddas om. Denna process är omöjlig att ens ge ett prisintervall eftersom priset på delar varierar så mycket, men tänk på att evakuerings- och laddningspriset skulle läggas till reparations- eller utbyteskostnaden. Vi rekommenderar regelbundna årliga inspektioner av luftkonditioneringssystemet för att fånga upp svagheter medan de fortfarande är små och kan repareras billigare.
Vi rekommenderar också att dessa inspektioner utförs av din betrodda reparationsverkstad. Det finns tätningsmedel som har lagts till i några av de receptfria luftkonditioneringssatserna, som påstår sig täta läckor, problemet är att de faktiskt förorenar köldmediet och en professionell reparationsverkstad kan då inte korrekt evakuera och återvinna köldmedium från ett fordon med förorenat köldmedium. Detta tätningsmedel kan faktiskt orsaka skada på luftkonditioneringens återvinningsutrustning.
Luftkonditionering i våra fordon är en underbar lyx och hjälper till med fordonets komfort under sommarmånaderna och fuktfaktorn under de kalla våta vintermånaderna. Förhoppningsvis har den här serien av artiklar hjälpt till att besvara frågor eller funderingar om driften, reparationen och kostnaderna för luftkonditioneringssystemet i våra fordon.
Steve och Karen Johnston är ägare till All About Automotive i Historic Downtown Gresham. Om du har frågor eller kommentarer, ring dem på 503-465-2926 eller maila dem på [email protected] Steve och Karen Johnston är ägare till All About Automotive, som tillhandahåller bilreparationer och bilunderhåll i Greshams historiska centrum. Om du har frågor eller kommentarer, ring dem på 503-465-2926 eller maila dem på [email protected], du kan också besöka vår webbplats på allaboutautomotive.com.
