De flesta av oss bensinhuvuden har åtminstone en klassiker som vi älskar. Oavsett om det är en veteranponnybil eller en BMW från eran när de var mindre tekniskt avancerade behöver alla klassiska bilar mer frekvent uppmärksamhet än familjens Toyota (eller till och med den där McLaren som du köpte förra året). De flesta av oss kan inte spendera de astronomiska beloppen som vissa av dessa modellers kommandon (t.ex. e30 M3) och istället funderar vi på att köpa en försummad bil och återställa den.
Vi är de sista som grundar dina drömmar, men vi har mer än 30 års erfarenhet av bilhandel. Så, innan du ger dig ut på den slingrande vägen för DIY autorestaurering , vi skulle vilja dela med oss av några bästa tips som hjälper dig att undvika gropar.
Till skillnad från en butik som kommer att citera och arbeta inom den marginalen; det är helt upp till dig när det kommer till en gör-det-själv-restaurering. Det är väldigt lätt att ryckas med – i reservdelsbutiker eller online nuförtiden, och innan du vet ordet av har din klassiker bränt hål i fickan. Så sätt upp en budget för dig själv och håll dig till den. Fråga dig själv, vad är det nuvarande andrahandsvärdet för en helt restaurerad modell? Hur mycket förväntar jag mig att den ska stiga med tiden? Räkna sedan upp kostnaden för bilen mot vad du förväntar dig att behöva göra.
Om du upptäcker att du inte är under break-even, kan det vara värt mödan att leta efter en helt återställd modell och rädda din bankchef långvarigt hjärtstopp om än genom att ge honom en plötslig hjärtinfarkt. Om du är helt nyfiken på att bry dig (vi har alla varit där) var försiktig med butiker som vill tjäna pengar snabbt. Det skadar inte att få råd, heller från det kompis eller en butik du litar på. Det fina med DIY-projekt är att du har tiden på din sida. Du behöver inte rusa in i någonting.
Vi förstår, du vill göra allt själv. Även om detta är en ädel strävan, är det ibland klokt att veta när man ska ringa en expert. Du kanske är briljant på ditt dagliga jobb, men hur mycket vet du om små Chevys? Eller BMW akilleshäl; VANOS och kamaxlar? Inte bara kan en expert hjälpa dig att få det rätt första gången, utan eftersom de vet vad som fungerar och inte går sönder, kan du spara en hel del pengar.
När det gäller saker som ombyggnader av motor och transmission, såvida du inte har god erfarenhet, rekommenderar vi starkt att du går ut med jobbet till en pålitlig butik. Gör själv ett tidsschema och dela upp restaureringen i sektioner. Vi gillar att basera dessa på de olika fordonskomponenterna. Till exempel motor, transmission, kaross, bromsar, fjädring och styrning. Titta noga på var och en av dessa och bestäm vad du vill göra själv och vad du tycker att en butik ska göra för dig. Detta kommer inte bara att hjälpa dig att få en bra uppfattning om hur lång tid restaureringen kommer att ta, utan också ge dig vägledning. Det är väldigt lätt att bli beroende av att ta isär saker – men kom ihåg att allt måste komma ihop igen någon gång.
Sist men absolut inte minst måste du se bortom de rosafärgade glasögonen som du bar när du såg potentialen i din drömbil. Såvida vi inte pratar om D-Type Jaguars, är det mycket troligt att en hel del exempel på din stolthet och glädje rullade från fabriksgolvet. Om bilen du funderar på att restaurera har haft många varma middagar, kan det vara klokare att låta bli och vänta på att en annan kommer. Det finns många fiskar i havet, ta det från oss, när tillfälle ges vet du. När det kommer till att köpa den är råd din vän. Ta med dig någon som är entusiast eller expert och se över bilen tillsammans. De kommer inte att ha glasögon på sig som kan orsaka ånger, och det finns inget som en god dos sunt förnuft för att lugna magen.
Vi tror på att drömma. Ingenting slår känslan av att se potentialen i en försummad bil och ta tillbaka den för att leva vidare. Så, säger vi, sträck dig mot himlen, men se till att du inte tappar fotfästet! Om du letar efter de bästa bilrestaureringsspecialisterna i Pompano Beach, ring Foreign Affairs Motorwerks på 954-746-0488 idag!
