När du går in för en BMW-service bokar du förmodligen in den och låter proffsen sköta det hela. Det är deras jobb att känna till de invecklade produkterna och fordonen de arbetar med, så varför ska du oroa dig? Svaret är enkelt – när du lägger ner en investering i ett prestandafordon är det ditt ansvar att åtminstone förstå vikten av att hålla din bil i gott skick. Detta inkluderar att veta vilken gas du ska använda, vilka däck du ska ha och vilken olja som är rätt för ditt fordon.
Motorn i en BMW består av vissa metallföreningar som bara kan fungera om syntetiska oljor används. Syntetiska oljor, även om de är dyrare, tillåter en längre resväg innan den måste bytas ut. Syftet med oljan är att smörja, skydda, kyla och rengöra motorn medan bilen är igång. American Petroleum Institute (API) klassificerar oljorna i en av två kategorier, "S" eller "C". Society of Automotive Engineers (SAE) använder ett tal för att representera tjockleken på en olja, som kommer att variera mellan bilar beroende på specifika faktorer. Dessa termer kommer att förklaras mer detaljerat nedan, men hjälp kan alltid hittas på Foreign Affairs Motorsport – South Floridas Premier German Auto Repair, Performance &Race Facility sedan 1978.
API klassificerar oljan efter om den är lämplig för 'S', bensin eller 'C', diesel. Dessa bokstäver följs sedan av ytterligare en bokstav. Ju längre ner bokstaven bokstaven är, desto nyare är oljans teknik. Viskositet är en term som ofta används för att klassificera motoroljor. Det hänvisar till hur snabbt oljan strömmar genom motorn vid cirka 212 grader Fahrenheit, även känd som motorns driftstemperatur. Med insikten om att tunnare oljor rör sig snabbare genom motorn, designar ingenjörer motorer enligt specifika oljeviskositeter. SAE representerar denna viskositet med ett tal, ju mindre tal, desto tunnare olja. Oljesammansättningen kan ändras vid olika temperaturer, vilket inför behovet av enkla och flergradiga oljor.
Multigrade oljor är speciellt utformade för att ha två olika flöden. Den ena är för när motorn är kall och den andra för när den är varm. Ett exempel på hur SAE skulle representera denna viskositet skulle vara SAE 10W-30. Medan 'W' hänvisar till vintern, representerar siffran före den oljans viskositet när motorn är kall och siffran efter den är för när den är värma. Även om det finns vissa maskiner som använder engradig olja, garanterar multigrade-olja skydd av din motor, oavsett om den är varm eller kall.
Med teknik som ständigt förändras finns det många olika oljemärken på hyllan och det kan bli stressigt att försöka välja rätt. Lyckligtvis för dig har BMW skapat en lista över olika märken och typer av oljor som säkerställer att din bil fungerar smidigt. API:t bör ha betyget SM eller högre, medan SAE-graden för oljan beror enbart på inom vilken du bor.
Multigrade oljor används i bilar, för att säkerställa att din bil är skyddad, speciellt när du reser till städer där solen inte alltid skiner. Även om bokstäverna och siffrorna vid första anblicken verkar skrämmande, borde ovanstående kunskap hjälpa till att reda ut saker och ting lite. API-betyget måste vara SM eller högre, medan SAE-graderingen kommer att variera beroende på ditt klimat, såväl som årsmodellen på din bil.
Om du fortfarande är lite nervös när du ska välja märke och typ av olja som din bil skulle ha mest nytta av, ring Foreign Affairs Motorsport. Våra mästare tekniker i allt BMW kommer att kunna hjälpa dig att lugna dig och hålla din BMW underhållen.
