Förhindra motorfel:Upptäck tidiga tecken på skador innan det är för sent

Motorskador – leta efter försämring, innan det är för sent

Det är inte alltid lätt att känna igen när ditt fordon lider av möjliga motorskador.

Många symtom kan förbises och ses som "normala". motorskador

Även om inte alla symtom kan hota din motors livslängd, finns det några uppenbara varningstecken för motorskador.

Om du har några motorskador, kommer det att avsevärt påverka ditt fordons prestanda. Lyckligtvis kan du spara tid och pengar genom att diagnostisera motorproblem innan de orsakar mer skada.

Så motorn är hjärtat i ditt fordon, vilket ger den den nödvändiga kraften den behöver för att fungera korrekt. Motorn fortsätter att ge oss tecken på sin gradvisa försämring, innan den faller isär helt. Följaktligen måste vi vara medvetna om sådana motortecken, och man måste vara mycket medveten.

Här är några av de vanligaste tecknen på möjlig motorskada

Detta kan vara det första tecknet på motorskada.

Kontrollmotorlampan (CEL) tänds

Varningslampor på instrumentbrädan, är din bils sätt att varna dig om problem som den upptäcker via sitt (OBD)-system. Så om din (CEL) slås på bör du inte avvisa den.

Att ignorera varningen kan orsaka mer skada på din motor (och andra delar) med tiden. Följaktligen finns det många olika saker som kan utlösa en (CEL).

Några vanliga orsaker till att A (CEL) dyker upp inkluderar:

• (MAF) Sensor, behöver bytas ut.
• Katalysatorn är skadad och behöver bytas ut.
• Tändstift är skadade eller slitna (som orsakar fel i motorn).
• Bränslelocket sitter inte tillräckligt hårt (ett mycket vanligt problem som är lätt att åtgärda).
• Kan också vara många andra elektroniska sensor- och ställdonrelaterade problem.
• (O2) Sensor, behöver bytas ut.

De flesta bildelsbutiker läser dina felkoder gratis!

Ditt fordon avger konstiga ljud

Ett knackande ljud som kommer under din motorhuv är ett klassiskt tecken på motorskada.

Det här ljudet kan orsakas av, slitage eller skador på din motors mekaniska delar som:

• Kovar
• Lager
• Oljetryck
• Eller andra rörliga delar

Så om du hör den här typen av ljud, vänta inte. Du bör ta ditt fordon till en mekaniker så snart som möjligt för att förhindra ytterligare skador. För att ignorera detta problem kan leda till att ditt fordon går sönder på sidan av vägen. Och en mycket större reparationskostnad än att fånga problemet tidigt.

Dessutom inkluderar andra ljud du bör hålla utkik efter poppande, väsande, spottande och bakslag från dina avgasrör.

Motorn går ojämnt eller inkonsekvent

Lyssna på ljudet som din motor producerar när du kör. Är det konsekvent? En motor som kämpar kommer ofta att stamma, skaka eller tappa kraft när varvtalet ökar.

Några vanliga lösningar för detta kan vara:

• Byt ut tändstiften.
• Testa/byt ut dina tändspolar.
• Kontrollera ditt bränsletryck.
• Rengör din luftflödesmätare.
• Eller ge din motor en finjustering.

Oljeplåster under ditt fordon

Om du märker oljepölar under ditt fordon, är detta förmodligen ett resultat av en läcka från din motor. När oljan töms kommer mer friktion att uppstå i din motor, vilket genererar överskottsvärme. Oljeläckor är vanliga från motoroljetätningar och sumppluggar / sumppluggsbrickor.

Detta kan orsaka skador på motorkomponenter med tiden.

Du luktar något inifrån fordonet

Framför allt bör lukten av ett fordons utsläpp aldrig märkas inifrån fordonet. Om du har en stark avgaslukt eller någon konstig lukt kan detta vara ett tecken på motorskada.

Ignorera inte konstiga motorlukter och förvänta dig att de ska försvinna.

Ditt fordon förbrukar mer bränsle än normalt

I de flesta fall kommer en dålig (O2) sensor att utlösa en (CEL). P0138 och P0135 är några av koderna du kan förvänta dig att se på OBD-II-läsaren. Annat än det är det svårt att upptäcka en felaktig (O2) sensor. Därför kommer det oundvikligen att leda till dålig bränsleekonomi.

Ökad bränsleförbrukning kan ofta relateras till ett fel i hur din motor behandlar bränsle. Speciellt när det paras ihop med ett synligt (CEL) och andra motorrelaterade symtom. Så om du märker att ditt fordon använder mer bränsle, få det kontrollerat och fixat av en fackman.

Detta kommer att spara pengar på lång sikt.

Du upplever en förlust av motorkraft

Detta kan vara det första tecknet på motorskada.

Det finns fyra saker som en bensinmotor kräver för att generera kraft. Och nästan alla motorproblem kommer ner till något, relaterat till dem.

Dessa fyra saker inkluderar:

1. Luft:

Smutsigt luftfilter

• Lyckligtvis en enkel lösning, luftfilter kan bli igensatta av skräp över milen. Så det är viktigt att antingen rengöra dem eller byta ut dem när detta händer.

Avgasbegränsningar

• Det som kommer in måste ut. Därför kommer restriktioner på båda ändar av motorn att innebära minskat luftflöde och minskad prestanda. Som ett resultat kommer motorn att behöva arbeta hårdare för att trycka ut avgaser, vilket begränsar kraften.

2. Bränsle:

Injektorer

• Täppta bränsleinsprutare, skapar en kaskad av problem.

Bränslepumpar

• Övertid, bränslepumpen kan slitas ut. Men det kanske inte nödvändigtvis misslyckas katastrofalt.

3. Komprimering:

Sliten motor

• För gamla motorer kan det vara en utmaning att upprätthålla kompression. Kompressionsrelaterade problem är ofta en stor bidragande faktor till en förlust av kraft. Dessutom är korrigeringarna inte lika lätta som vissa andra skäl, helt enkelt för att metallkomponenter har slitits med tiden.

Kolavlagringar på insugningsventiler/ventilsäten

• Om det bildas kolavlagringar på ventilerna kan det följaktligen hindra ventilerna från att stänga ordentligt. Om en insugningsventil inte kan stänga helt, kommer den att tillåta luft att strömma ut under kompressionsslaget. Som ett resultat kommer det att sänka kompressionsförhållandet.

4. Gnista:

Smutsade tändstift

• Tändstift kan bygga upp avlagringar med tiden. Inkonsekvent tändstiftsavfyring betyder att du sannolikt kommer att misstända. Så att hålla rena kontakter leder inte till strömavbrott.

Kolavlagringar på kolven:

• Om avlagringar bygger på kolv- eller cylinderväggarna kan dessa avlagringar skapa heta fläckar. Följaktligen kan dessa hot spots resultera i knackning på motorn, om förhållandena tillåter det. Så om motorn är kapabel kommer den att fördröja tändningstiden för att minska sannolikheten för gnistslag.
• Genom att fördröja tändningen tappas strömmen. Motorer kommer att kämpa för att köra på sin vanliga nivå om det finns ett internt problem. Ditt fordon kan stanna, skaka i höga hastigheter eller kämpa med backar.

Det kommer rök från dina avgasrör

Detta kan vara det första tecknet på motorskada.

Det finns flera anledningar till varför dina avgaser kan producera rök. Följaktligen kan färgen på röken ge dig en uppfattning om vad som orsakar problemet.

Svart rök betyder vanligtvis att din motor har ofullständig förbränning, vilket leder till att förbränning av bränsle förbränns.

Detta kan bero på:

• Skadade bränsleinsprutare.
• Sensorer som inte fungerar.
• Ett skadat luftfilter.
• En igensatt bränslereturledning.
• Mekanisk skada i motorn (smörjning)

Grå rök kan betyda flera olika saker, vilket gör det svårt att diagnostisera.

Möjliga orsaker inkluderar:

• En ventil som har fastnat (PCV).
• Problem med din transmissionsolja.
• Överdriven oljeförbrukning.

Dark Blue Smoke, betyder att din motor bränner olja. Detta beror på att olja läcker in i din motors förbränningskammare.

Detta kan bero på:

• Slitna kolvringar.
• Skadade ventiltätningar.
• Andra slitna eller skadade motorkomponenter.

Vit rök betyder att din motor förbränner motorkylvätska. Det talar om för dig att motorns kylvätska kommer in i förbränningskammaren.

Detta kan bero på:

• Brunst eller läckande huvudpackning
• Sprickat cylinderhuvud
• Sprickig cylindervägg
• Läckande insugspackning

Du kanske tror att din huvudpackning har blåst

Detta kan vara det första tecknet på motorskada.

En förare undrar ofta vad som orsakar en sprängd topppackning. Sanningen är att allt från kylvätskesystemet som går till förbränningskammaren kan vara ansvarigt.

Mest förvirrande är att symtomen som liknar de vid fel på huvudpackningen ibland kommer från andra orsaker. I vissa fall kan ett symptom uppträda på grund av flera fel i motorn.

Exempel kan inkludera följande:

• Överhettning, kan orsakas av en igensatt rad.
• Kylvätska i oljan, som vanligtvis skylls på topppackningar, kan faktiskt bero på problem med insugningspackningen.

Symtom som dessa, kan eller kanske inte beror på huvudpackningen.

Ditt fordon kan behöva nya tändstift

Detta kan vara det första tecknet på motorskada.

Så tändstift fungerar som en integrerad komponent i ett fordons tändningssystem. Och arbeta genom att ta emot elektrisk högspänningsström från tändspolarna. Följaktligen använder den för att antända luftbränsleblandningen i förbränningskammaren.

När ett tändstift inte tänds kan det orsaka enkla till allvarliga problem.

Här är några varningstecken som kan innebära att tändstiften inte fungerar:

Förstörda motorer

Så en motor som slår fel ger en omedelbart igenkännbar känsla. För den kommer att snubbla under en kort period och sedan återfå sitt tempo. Följaktligen, om detta händer, betyder det att motorn inte fungerar så smidigt som den borde. Och ju oftare detta inträffar, desto allvarligare är problemet.

En feltändande motor betyder att tändstiften inte tänder ordentligt. Vidare kan ett enstaka feltändande tändstift orsaka att mycket råbränsle dumpas i avgaserna. Som ett resultat kan detta göra att den överhettas och skada katalysatorn.

Brist på acceleration

Om du märker en förlust av pep i ditt fordons steg, ta in det för en professionell inspektion. Chansen är stor att dina tändstift är dåliga.

Motorn startar inte

Så, har ditt fordon problem med att starta korrekt? I så fall kan det bero på slitna tändstift. När tändstiften är för slitna kan det få bilens tändningssystem att arbeta hårdare. Lägg till i svåra väderförhållanden och motorn kan få problem med att starta.

Ovikt tomgång

Fordon går på tomgång hela tiden, vid ett stoppljus, i trafiken och så vidare. Och under dessa tider bör din bils motor gå kontinuerligt och jämnt. Men om tändstiften inte fungerar korrekt kommer motorn att producera ett grovt, skakigt ljud och snubbla.

Hög bränsleförbrukning

Fyller du på mer bränsle än vanligt? Detta kan innebära problem med tändstiftet. En av tändstiftens huvudsakliga uppgifter är att se till att utsläppen hålls på ett minimum. Så när tändstiften blir dåliga kan det orsaka en minskning av bränsleekonomin.

Följaktligen, när tändstiften slits, kan gapet mellan pluggelektroderna expandera eller sluta. Båda påverkar motorns bränsleekonomi och utsläpp negativt.

I sammanfattning:Motorskador

Så det är viktigt att vara medveten om potentiellt skadliga symtom. Låt slutligen fordonet kontrolleras om något inte verkar som det ska.