Det finns flera anledningar till att den här koden kan visas:
* Katelytisk omvandlare misslyckas: Detta är den vanligaste orsaken. Katalysatorer har en begränsad livslängd och blir så småningom igensatta eller misslyckas på grund av ålder, körsträcka eller skador från magra körförhållanden (för mycket luft i bränsleblandningen). Detta är den dyraste fixen.
* Problem med syresensor: O2-sensorerna (uppströms och nedströms katalysatorn) övervakar avgaserna. En felaktig uppströms O2-sensor (Bank 1-sensor 1) kan ge felaktiga avläsningar, vilket leder till P0420-koden även om katalysatorn är bra. En felaktig nedströms O2-sensor (Bank 1-sensor 2) är mindre sannolikt att direkt orsaka denna kod, men en felaktig sensor kan hindra PCM från att korrekt bedöma omvandlarens effektivitet.
* Avgasläckor: Läckor innan katalysatorn kan skeva O2-sensoravläsningarna och utlösa koden. Dessa läckor kan vara var som helst från avgasgrenröret till själva omvandlaren.
* Problem med tändsystem: Feltändningar kan skada katalysatorn och leda till denna kod. Kontrollera om det finns feltändningar med hjälp av ett skanningsverktyg.
* Vakuumläckor: Betydande vakuumläckor kan också påverka luft/bränsleblandningen, vilket leder till magert tillstånd som skadar katalysatorn.
* Felaktig massluftflödessensor (MAF): En felaktig MAF-sensoravläsning kan orsaka magert eller rikt tillstånd, vilket påverkar katalysatorns prestanda.
Så här åtgärdar du det (felsökningssteg):
1. Kontrollera efter avgasläckor: Inspektera visuellt avgassystemet från grenröret till katalysatorn för eventuella sprickor, hål eller lösa anslutningar. Lyssna efter ovanliga avgasljud.
2. Kontrollera efter felaktigheter: Använd ett skanningsverktyg (OBD-II-läsare) för att kontrollera eventuella felkoder. Åtgärda eventuella feltändningar innan du fortsätter.
3. Inspektera O2-sensorer: Om det inte finns några avgasläckor eller feltändningar är nästa troliga boven O2-sensorerna. Inspektera visuellt Bank 1-sensorn 1 (uppströms) för eventuella skador eller korrosion. Du kan överväga att testa O2-sensorerna med en multimeter, men det är vanligtvis mer praktiskt att helt enkelt byta ut uppströmssensorn först, eftersom de är billigare och mer sannolikt är orsaken.
4. Byt ut katalytisk omvandlare (sista utväg): Om ovanstående steg inte löser problemet är det troligt att katalysatorn misslyckas. Att byta ut en katalysator är dyrt. Se till att du får en ersättning designad för ditt specifika fordon.
Viktigt att tänka på:
* Statlig inspektion/utsläpp: I områden med fordonsutsläppstestning kommer en P0420-kod nästan säkert att misslyckas i testet.
* Professionell diagnos: Även om du kan prova några av dessa steg själv, kan en professionell mekaniker med ett skanningsverktyg utföra en mer omfattande diagnos, vilket sparar tid och potentiellt pengar på onödiga reparationer. De kan också noggrant testa O2-sensorerna.
* Kostnad: Reparationskostnaderna varierar kraftigt beroende på den specifika orsaken. Att byta ut katalysatorn är det dyraste alternativet.
Kort sagt: Börja med de billigaste och enklaste lösningarna (visuell inspektion för läckor, kontroll av feltändningar, sedan O2-sensorer). Byt endast ut katalysatorn om andra problem är uteslutna. En professionell diagnos rekommenderas starkt, särskilt med tanke på fordonets ålder.
