* Neutral säkerhetsbrytare: Denna omkopplare hindrar bilen från att starta om den inte är i Parkering (automatisk) eller Neutral (manuell). En felaktig strömbrytare tillåter inte startkretsen att slutföras. Kontrollera att omkopplaren är korrekt justerad och fungerar korrekt.
* Kabel: Detta är en mycket vanlig gärningsman. Kontrollera alla kablar som är relaterade till startmotorn, inklusive de stora strömkablarna som går till startmotorn, de mindre ledningarna som styr solenoiden och kablarna till den neutrala säkerhetsbrytaren och tändningslåset. Leta efter trasiga ledningar, lösa anslutningar, korrosion eller skadad isolering. En dålig jordanslutning är också ett vanligt problem.
* Problem med tändsystem (bortom strömbrytaren): Medan du bytte ut tändningslåset kan det fortfarande finnas problem inom tändningssystemet. Detta kan inkludera tändspolen, fördelaren (om den har en) eller till och med en felaktig PCM (Powertrain Control Module). Ett skanningsverktyg kan avslöja koder.
* Batteri/kablar: Ett svagt eller urladdat batteri förhindrar start, även med en ny startmotor. Kontrollera batterispänningen. Inspektera även batterikablarna för korrosion, löshet eller skador. Rengör terminalerna vid behov.
* Solenoidproblem (på startmotorn): Även om du har en ny startmotor kan själva solenoiden vara felaktig (även på en helt ny startmotor). Ett direkt hopp över solenoidterminalerna (med lämpliga försiktighetsåtgärder!) kommer att testa detta (men var försiktig!).
* Säkring eller strömbrytare: Kontrollera säkringsboxen och leta efter eventuella trasiga säkringar eller utlösta strömbrytare relaterade till startkretsen.
* Lösenssystem (stöldskydd): Några 1994 Camaros hade ett Passlock-system. Om systemet upptäcker ett problem med nyckeln eller själva systemet kan det hindra bilen från att starta. Detta kräver mer avancerad diagnostik.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera batterispänningen.
2. Kontrollera alla kablar relaterade till startmotorn.
3. Testa den neutrala säkerhetsbrytaren.
4. Kontrollera efter trasiga säkringar eller utlösta brytare.
5. Försök att hoppa över solenoiden direkt (med försiktighet!).
6. Använd en multimeter för att kontrollera ström och jord vid olika punkter i startkretsen.
7. Låt bilen skannas efter diagnostiska felkoder (DTC).
Om du inte är bekväm med att arbeta med bilelektriska system är det bäst att ta din Camaro till en kvalificerad mekaniker. Försök att reparera utan ordentlig kunskap kan leda till ytterligare skada eller personskada.
