* Distributörstid: En felaktigt tidsinställd distributör är en mycket trolig boven. Även en liten snedställning kan hindra motorn från att tända konsekvent. När du trycker på gaspedalen kan det hända att du oavsiktligt ändrar luft/bränsleblandningen på ett sätt som gör att motorn kan tända periodvis. Dubbelkolla din distributörs timing. Du behöver en timinglampa för att göra detta korrekt. Se ditt fordons servicemanual för korrekta tidsspecifikationer.
* Throttle Position Sensor (TPS): En felaktig TPS kommer inte att ge datorn (även om den förbikopplas för pumpen) korrekt information om gasspjällets läge. Detta kan leda till felaktig bränsletillförsel och få motorn att stanna. En dålig TPS kan göra att bilen dör när du släpper gaspedalen.
* Vevaxelpositionssensor (CKP): CKP-sensorn talar om för datorn var vevaxeln är i sin rotation. En felaktig CKP-sensor kommer att orsaka oregelbunden motordrift eller stopp. Denna sensor är kritisk för tändningstiden.
* Bränsletrycksregulator: Medan du har bekräftat att pumpen fungerar, kan bränsletrycksregulatorn vara felaktig. Det kan ge inkonsekvent bränsletryck, vilket leder till att den stannar.
* Luftflödessensor (MAF): En felaktig MAF-sensor kan orsaka felaktig luft/bränsleblandning, vilket resulterar i att den stannar.
Felsökningssteg:
1. Verifiera distributörens timing: Detta är den mest troliga misstänkta med tanke på det senaste distributörsbytet. Få rätt timing med hjälp av en timingljus och din bils specifikationer.
2. Sök efter vakuumläckor: En betydande vakuumläcka kan också orsaka stopp. Inspektera alla vakuumslangar och anslutningar.
3. Testa TPS: Detta kräver en multimeter och testning enligt din bils specifikationer.
4. Testa CKP-sensor: Detta involverar vanligtvis också en multimeter och verifiering av sensorns utsignal medan den startar.
5. Kontrollera bränsletrycket: En bränsletrycksmätare behövs här för att se om trycket är konsekvent och inom specifikationen.
Eftersom du redan har tagit upp bränslepumpen, fokusera på tändsystemet (distributörens timing, CKP-sensor) och sensorerna som styr bränsletillförseln (TPS, MAF). En servicemanual för din 1992 Camaro kommer att vara oerhört hjälpsam under denna process. Den kommer att innehålla diagram, specifikationer och felsökningsguider.
