* Låg bromsvätska: Den mest troliga boven. Under reparationen av huvudpackningen finns det en chans att bromsvätska spills ut eller stördes av misstag. Även en liten läcka kan orsaka en betydande sänkning av vätskenivån, vilket leder till en hård pedal och att bromsljuset tänds. Kontrollera din bromsvätskebehållare omedelbart. Om det är lågt är det här ditt problem. Du måste lägga till vätska och *sedan* hitta läckan. Att tillsätta vätska är en tillfällig fix; du måste lokalisera och reparera läckan.
* Luft i bromsledningarna: Om bromssystemet stördes (osannolikt under en huvudpackningsreparation, men möjligt om annat arbete i närheten av bromsledningarna gjordes), kan luft ha kommit in i ledningarna. Detta orsakar en svampig eller hård pedal och kan utlösa bromsljuset. Att lufta bromsarna skulle vara nödvändigt.
* Problem med huvudcylinder (sällsynt, men möjligt): Även om det är osannolikt direkt relaterat till topppackningsjobbet, *kan processen* på något sätt ha vibrerat eller skadat huvudcylindern. En sviktande huvudcylinder kan också leda till en hård pedal och bromsljus.
* Bromsförstärkares vakuumläcka (osannolikt): Bromsförstärkaren använder motorvakuum. Även om det är extremt osannolikt, *kan* betydande vakuumläckor skapas eller förvärras av felaktig huvudpackningsreparation om vakuumledningar var nära arbetsområdet. Men du kommer förmodligen att märka andra motorproblem först, som grov körning.
Vad du ska göra:
1. Kontrollera omedelbart bromsvätskebehållaren. Om den är låg, tillsätt DOT 3 bromsvätska (rätt typ för din bil). Kör *inte* bilen förrän du har fastställt källan till läckan.
2. Om vätskan är låg, inspektera noggrant bromsledningar, bromsok och hjulcylindrar för eventuella tecken på läckage. Leta efter väta, droppande vätska eller pölar under bilen.
3. Om du är bekväm, lufta bromsarna. Om inte, ta den till en mekaniker. Blödning tar bort luft från bromsledningarna.
4. Om vätskenivån är normal och bromsarna fortfarande är hårda är det dags för en professionell inspektion. Problemet är sannolikt allvarligare och kräver en mekaniker för att diagnostisera problemet.
Kör inte bilen med en hård bromspedal och upplyst bromsljus. Detta är en allvarlig säkerhetsrisk. Få det kollat omedelbart. Reparationen av topppackningen är irrelevant om inte bromskomponenter skadades under arbetet, vilket är osannolikt. Fokusera på själva bromssystemet.
