De mest troliga bovarna är:
1. Själva Instrumentkluster (mätkluster): Ett defekt instrumentkluster är huvudmisstänkt. Interna komponenter som kretskort, lödfogar eller till och med stegmotorerna som driver nålarna kan misslyckas. Detta kräver ofta byte av hela klustret.
2. Strömförsörjning till instrumentgruppen: Det kan vara problem med strömförsörjningen till instrumentgruppen. Detta kan vara en lös anslutning, en korroderad ledning eller ett problem med instrumentgruppens strömrelä eller säkring. Även om det *kan* finnas en relaterad säkring, är det mindre sannolikt att det är *enda* orsaken till att alla mätare misslyckas på en gång.
Var du ska leta efter relaterade säkringar (men det är osannolikt att problemet löser sig):
Din 2005 Chrysler Town &Country ägarhandbok är din bästa resurs. Den kommer att ha ett säkringsdiagram som visar placeringen av säkringsdosor (det finns vanligtvis en under huven och en inuti kabinen, ofta under instrumentbrädan). Leta efter säkringar relaterade till "instrumentpanelen" eller "mätare". Men om flera mätare är ute är det förmodligen slöseri med tid att hitta och byta ut en säkring om du inte har en god anledning att misstänka en (t.ex. du har hört ett klickande ljud).
Innan du byter ut några säkringar:
* Kontrollera det uppenbara: Se till att tändningen är i läge "ON".
* Inspektera säkringarna visuellt: Leta efter trasiga säkringar (en trasig filament eller missfärgat glas).
Om du kontrollerar säkringarna och de är bra är själva instrumentklustret det mest troliga problemet. Du kommer sannolikt att behöva en ersättning från en skrotuppläggning, bildelaraffär eller en kvalificerad mekaniker. Att byta ut instrumentgruppen är vanligtvis inte ett enkelt gör-det-själv-jobb; det innebär att ta bort klustret från instrumentbrädan och eventuellt programmera (beroende på källan till ersättningen).
