* Blockdesign: SOHC-blocket är inte utformat för att rymma DOHC-ventiltågskomponenter (kamaxlar, vipparmar, etc.). Cylinderhuvudets monteringsyta, placeringen av kamaxeltappar (om några finns i blocket) och den övergripande arkitekturen är helt olika.
* Kostnadsförbud: Kostnaden för att konstruera, bearbeta och tillverka de nödvändiga delarna för att ens försöka detta skulle avsevärt överstiga kostnaden för att helt enkelt ersätta den blåsta motorn med en annan kompatibel begagnad motor eller en omtillverkad.
* Brist på delar: Det finns helt enkelt inga lättillgängliga delar för att göra denna konvertering. Du skulle skapa anpassade komponenter från grunden.
Kort sagt, att fokusera på att hitta en ersättnings 1,9L SOHC-motor eller en kompatibel DOHC-motor från ett annat fordon (även om det skulle kräva ett mycket mer omfattande byte) är det enda vettiga tillvägagångssättet.