Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Vad är det för fel på 1989 RS 2.8 Camaro om du bytt bränslepumpen och den går i 3 sekunder avbryts har inget tryck bara 6 volt kommer att pumpa?

Problemet med din 1989 RS 2.8 Camaro är nästan säkert den låga spänningen som når bränslepumpen. Sex volt är alldeles för lågt för att driva pumpen korrekt; den behöver hela 12 volt av bilens elsystem. Problemet är inte själva bränslepumpen (såvida den inte skadades under installationen), utan *strömförsörjningen* till pumpen.

Här är vad du ska undersöka:

* Kabeldragning: Kontrollera alla ledningar mellan bränslepumpens relä, bränslepumpen och strömkällan (troligen batteriet, genom en säkring). Leta efter:

* Brutna ledningar: Speciellt nära tanken, där kablar utsätts för skav och rörelse.

* Korroderade anslutningar: Rengör alla terminaler eller kontakter med en stålborste och elektrisk kontaktrengöring.

* Lösa anslutningar: Se till att alla anslutningar är täta och säkra.

* Felaktig ledning: Dubbelkolla att bränslepumpen är korrekt ansluten enligt bilens kopplingsschema.

* Bränslepumprelä: Reläet är en omkopplingsanordning som styr strömmen till pumpen. Ett felaktigt relä skickar bara en delspänning, eller ingen spänning alls. Testa själva reläet (många bildelarbutiker kan testa dem gratis) eller byt ut det.

* In-Tank Fuel Pump Harness: På många bränsleinsprutade bilar sitter bränslepumpen inne i tanken. Ledningsnätet som ansluter till pumpen kan vara utsatt för korrosion, skav och skador i tanken. Detta kräver borttagning av tanken och inspektion för skador.

* Säkring: Kontrollera säkringen/säkringarna relaterade till bränslepumpen i säkringsboxen. En trasig säkring kommer också att förhindra att pumpen får full effekt.

* Spänning vid bränslepumpens relä: Använd en voltmeter för att kontrollera spänningen *vid bränslepumpens reläterminaler*. Du bör se batterispänning (cirka 12V) på strömsidan när tändningen är på. Om du inte gör det är problemet troligen före reläet.

* Jordanslutningar: Dåliga jordanslutningar kan orsaka spänningsfall och oregelbunden drift. Se till att jordanslutningarna till bränslepumpen och tillhörande komponenter är rena och säkra.

Viktig säkerhetsanmärkning: Innan du arbetar med bränslesystemet, koppla bort den negativa batterikabeln för att förhindra gnistor och brandrisker. Bensin är extremt brandfarligt.

Kort sagt, 6 volt indikerar ett betydande problem i elförsörjningen *till* bränslepumpen, inte själva pumpen. Börja med de enklaste kontrollerna (säkringar och kablar) och arbeta dig fram till den mer inblandade felsökningen (relä, in-tank kabelnät). Ett kopplingsschema för din specifika år och modell Camaro kommer att vara till stor hjälp.