* evaporatorproblem: Förångaren är komponenten som kyler luften inuti din bil. Om det är smutsigt, igensatt med skräp eller har en läcka, kommer det inte att svalna ordentligt även om resten av systemet fungerar.
* kondensorfrågor: Kondensorn är värmeväxlaren som frigör värmen från köldmediet. En smutsig kondensor (blockerad av skräp som blad eller buggar) minskar dess effektivitet, vilket leder till dålig kylning. En skadad eller läckande kondensor förhindrar också korrekt kylning.
* fläktmotorns motstånd: Detta styr fläkthastigheten. Ett felaktigt motstånd kan begränsa fläktens förmåga att cirkulera den kylda luften ordentligt, vilket resulterar i varm luft.
* Blend Door Actuator: Detta styr blandningen av varm och kall luft. En felaktig inblandningsdon för blandning av blandning kan fastna i den heta luftpositionen, oavsett dina växelströmsinställningar.
* expansionsventil eller öppningsrör: Dessa komponenter reglerar flödet av köldmedium. En begränsning eller fel i endera kan förhindra korrekt kylning. Detta är en mindre trolig orsak om trycket i systemet är korrekt, men ändå möjligt.
* Låg köldmedium även med en full laddning: Medan du kontrollerade Freon, finns det en chans att systemet håller ett fullt * tryck * men saknar fortfarande den * korrekta mängden * köldmedium. En läcka kan långsamt tappa den, även om läckan är liten. En korrekt AC -systemanalys av en professionell kräver testtryck på olika punkter i cykeln.
* kompressorproblem (trots kopplingsengagemang): Kopplingen som engagerar garanterar inte att kompressorn fungerar *effektivt *. Interna problem inom själva kompressorn kan förhindra att den komprimerar kylmediet korrekt.
kort sagt: Bara för att kompressorns koppling engagerar sig och freon -nivån verkar normalt betyder det inte att hela systemet fungerar korrekt. Många komponenter kan orsaka brist på kall luft. Du behöver troligen en professionell AC -tekniker för att diagnostisera det specifika problemet. De har verktyg och expertis för att identifiera det exakta problemet, till exempel att kontrollera tryck, identifiera läckor och testa de olika komponenterna.
