Om din servostyrrem är lös, ligger problemet sannolikt *inom* spännarsystemet, inte med bältets justering. Här är de vanligaste orsakerna och vad du bör kontrollera:
* Misslyckad spännare: Den mest troliga boven. Spännaren kan vara utsliten, fast eller trasig invändigt, vilket hindrar den från att anbringa den nödvändiga spänningen. Du kommer sannolikt att behöva byta ut hela spännarenheten.
* Brutet eller slitet bälte: Även om du inte kan justera spänningen, behöver ett sprucket, slitet eller utslitet bälte bytas ut. Ett slitet bälte kan glida även med en fungerande spännare.
* Problem med remskivor: En fast eller skadad servostyrningspumpremskiva, generatorremskiva eller vevaxelremskiva kan hindra remmen från att spåra ordentligt och anbringa spänning även om spännaren fungerar.
Vad du ska göra:
1. Visuell inspektion: Undersök noggrant servostyrningsbältet för sprickor, fransar eller glas. Inspektera också remskivorna på servostyrningspumpen, generatorn och vevaxeln för eventuella skador eller fastnar. Titta på själva spännaren – rör den sig fritt eller sitter den fast?
2. Kontrollera spännaren (om tillgänglig): På vissa bilar kan du manuellt trycka mot spännaren för att känna om den ger motstånd. Var dock *mycket* försiktig; en helt lossad spännare kan plötsligt fjädra tillbaka med kraft. Försök inte tvinga spännaren på något sätt.
3. Ersätt vid behov: Baserat på din inspektion kommer du sannolikt att behöva byta ut antingen servostyrremmen, spännaren eller möjligen en remskiva. Du behöver rätt delar till din 1998 Plymouth Breeze.
Viktig anmärkning: Att byta ut spännaren eller vilken drivrem som helst kan vara knepigt och kräver viss mekanisk förmåga. Om du inte är bekväm med att arbeta på din bil är det bäst att ta den till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt utbyte av delar kan leda till ytterligare skador.
