* Olika motorfästen: Motorblocken i sig är helt olika former och storlekar, vilket betyder att motorfästena inte skulle passa in. Du skulle behöva helt anpassade motorfästen tillverkade.
* Sändningskompatibilitet: Växellådan som används i en Ford med 7,3L Power Stroke är sannolikt inte kompatibel med en internationell motor. Du skulle behöva hitta en kompatibel växellåda och troligen anpassa klockhuset eller använda en anpassad adapter.
* Kabelnät: Kabelnäten är helt olika. Du skulle behöva koppla om fordonet helt för att rymma den internationella motorns sensorer, injektorer och andra komponenter. Detta är ett enormt företag som kräver betydande elektrisk expertis.
* Datorkontroll: Motorkontrollmodulen (ECM) är specifik för varje motor. Du skulle behöva en ECM kompatibel med den internationella motorn och skulle troligen behöva modifiera eller skapa anpassad programmering i stor omfattning för att få den att fungera inom Fords fordonssystem.
* Avgassystem: Avgassystemet skulle behöva modifieras eller bytas ut för att passa den internationella motorn.
* Bränslesystem: Bränslesystemen är olika. Du skulle troligen behöva anpassa bränsleledningarna och eventuellt bränsletanken beroende på den internationella motorns krav.
* Kylsystem: Kylsystemet kan behöva justeras eller bytas ut för att vara kompatibelt med den internationella motorns krav.
Kort sagt, även om det inte är omöjligt, mängden specialtillverkning, elarbete och ingenjörskonst som krävs för att byta ut en Ford 7.3L Power Stroke med en internationell diesel gör det till ett oerhört opraktiskt projekt för de flesta. Kostnaden och arbetet skulle sannolikt vida överstiga fordonets värde. Det är mycket mer realistiskt att bygga om eller byta ut den befintliga 7.3L eller hitta ett donatorfordon med en lämplig motor redan installerad.
