* Avgasgrenrör/huvuden: 454:an är något större, vilket innebär att de befintliga avgasgrenrören eller samlingsrören designade för 427:an troligen inte kommer att passa. Anpassade rubriker eller ändringar kommer att behövas.
* Oljetråg: Oljetråget kan behöva modifieras eller bytas ut för att rensa ramen och upphängningskomponenterna. En annan sumpstil kan behövas.
* Motorfästen: Även om fästena kan vara *nära*, behövs ofta justeringar eller anpassade fästen för att säkerställa korrekt inriktning och säkra den större motorn.
* Servostyrning och andra tillbehör: Placeringen och dirigeringen av servostyrning, generator och andra tillbehör kan behöva justeras på grund av den något större storleken på 454:an.
* Sändning: Medan en 427 vanligtvis använde en kraftig transmission, är det avgörande att säkerställa kompatibilitet med 454:ans högre vridmoment. Transmissionens klockhus kan behöva modifieras eller bytas ut.
Kort sagt, det är ett *möjligt* byte, men det är inte ett enkelt insticksjobb. En betydande mängd tillverkning och specialarbete krävs sannolikt för att framgångsrikt installera en 454 i en '66 Corvette som tidigare hyste en 427. Erfarna mekaniker med expertis inom klassiska bilmotorbyten rekommenderas starkt.
