* Motorfästen: Helt annorlunda.
* Sändning: Förmodligen inkompatibelt.
* Kabelnät: Kräver omfattande omledningar.
* Avgassystem: Behöver totalrenoveras.
* Kylsystem: Troligen inkompatibel.
* Styrkomponenter: Potentiellt störd.
Även om det är tekniskt *möjligt* med en enorm mängd anpassad tillverkning och ingenjörskonst, är det inte ett praktiskt eller kostnadseffektivt byte. Det skulle vara mycket enklare och billigare att hitta en begagnad 3,8L Impala eller en annan bil med en 3,8L motor helt och hållet.