* Strålkropp: Styr mängden luft som kommer in i motorn. Det är en mekanisk eller elektronisk ventil som reglerar luftflödet.
* Bränsleinsprutare: Injicera en exakt mängd bränsle i motorn baserat på motorns behov. Mängden bränsle bestäms av Engine Control Unit (ECU) och baseras på olika faktorer som motorvarvtal, belastning, lufttemperatur och positionen för gasspjällskroppen (bland annat).
Sambandet är indirekt:ECU:n använder gasspjällslägessensorn (TPS) i gasspjällskroppen för att bestämma förarens behov av kraft. Denna information, tillsammans med andra sensordata, används för att beräkna lämplig mängd bränsle att injicera. Så, spjällhusets position *påverkar* bränsleinjektorns pulsbredd (hur länge injektorerna är öppna), men den styr inte *direkt* den. ECU är den mellanhand som hanterar detta förhållande.
