Om du har problem med bränsleleveransen bör du kontrollera det här istället för att leta efter en återställningsbrytare:
* Bränslepumprelä: Detta är en vanlig punkt av misslyckande. Leta reda på bränslepumpens relä i säkringsboxen under huven (se din bruksanvisning för platsen). Byt ut det mot ett annat relä med samma strömstyrka (för att utesluta ett dåligt relä) eller byt ut det.
* Säkring för bränslepump: Kontrollera säkringen för bränslepumpen i säkringsboxen under huven. Byt ut den om den är sprucken.
* Tröghetsbrytare: Även om det inte är strikt en "bränslepumpsbrytare", har vissa Ford Explorers (men mindre sannolikt i en '94) en tröghetsbrytare som bryter strömmen till bränslepumpen vid en kollision. Detta är vanligtvis en liten knappliknande strömbrytare, ofta placerad under instrumentbrädan eller i motorrummet. Kontrollera din instruktionsbok för dess plats. Om den hittas, tryck på knappen för att återställa den.
* Låg bränslenivå: Se till att du har tillräckligt med bränsle i tanken. Bränslepumpen kanske inte kopplas in om nivån är extremt låg.
* Själv bränslepumpen: Om reläet, säkringen och tröghetsbrytaren är bra kan problemet vara själva bränslepumpen. Detta är en mer involverad reparation som vanligtvis kräver tillgång till bränsletanken.
Kort sagt:Det finns ingen återställningsbrytare för bränslepumpen. Felsökning bör fokusera på reläet, säkringen och tröghetsbrytaren (om sådan finns). Om ingen av dessa löser problemet, behöver du sannolikt professionell hjälp för att diagnostisera ett potentiellt problem med bränslepumpen eller ledningar.
