Här är varför:
* Förbränningsprocess: Motorn förbränner bränsle och luft och producerar avgaser som innehåller vattenånga (H₂O) som en biprodukt. Detta beror på att väte i bränslet kombineras med syre i luften.
* Kylning: Avgassystemet är varmt, men när det svalnar, särskilt när motorn startas första gången eller efter att ha körts en stund och sedan stängts av, kondenserar vattenångan till flytande vatten.
* Slutröret som den kallaste punkten: Avgasröret är ofta en av de kallaste punkterna i avgassystemet, speciellt efter att motorn har svalnat. Detta gör det till den plats där det uppstår mest kondens.
När det kanske *inte* är normalt:
* Överdrivet belopp: Även om visst dropp är normalt, kan en ovanligt stor mängd vatten indikera ett problem som en kylvätskeläcka in i förbränningskammaren (ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet). Detta skulle ofta åtföljas av andra symtom som överhettning, vit rök från avgaserna eller ljuvligt doftande avgaser.
* Andra vätskor: Om vätskan är färgad (mjölkig, oljig, etc.) eller luktar ovanligt (som frostskyddsmedel eller bränsle), är det definitivt inte bara kondens och pekar på att någon annan vätska läcker in i avgassystemet.
Kort sagt: Lite vatten som droppar från avgasröret på en 2003 Chevy Blazer är vanligtvis inget att oroa sig för. Men om mängden är för stor eller vätskan är något annat än klart vatten, låt en mekaniker inspektera det.
