* ECM (Engine Control Module): Detta är "hjärnan" i motorn. Det är en dator som tar emot information från olika sensorer (som syresensor, vevaxelpositionssensor, etc.) och använder denna information för att styra bränsleinsprutning, tändningstid och andra motorfunktioner. Den är vanligtvis placerad under huven, ofta nära brandväggen.
* Tändningslås: Detta är den mekaniska strömbrytaren som låter dig vrida på nyckeln för att starta motorn. Den ansvarar för att mata ström till startmotorn och andra elektriska system när nyckeln vrids om. Den sitter i rattstången.
De är separata komponenter med distinkta funktioner. Även om en felaktig tändningslås *kan* hindra motorn från att starta (och därmed uppträda som ett ECM-problem), är det ett problem med strömförsörjningen till ECM, inte ECM själv.
