* Motorvärme: Den mest troliga boven. Heta remskivor kan expandera, vilket gör att remmen går felaktigt, vilket orsakar slirning och i slutändan fragmentering. Låt alltid motorn svalna helt (minst en timme) innan du försöker byta remmen.
* Felaktig routing: Även om du följde diagrammet är det lätt att göra ett misstag under tryck (eller när motorn är varm). Dubbelkolla *varje* remskiva för att säkerställa att remmen är rätt dragen. Ett felplacerat läge kan leda till att bältet skaver mot något, vilket orsakar snabbt slitage.
* Skadad remskiva: En böjd, skadad eller felinriktad remskiva kan orsaka överdriven remspänning och slitage. Inspektera noggrant alla remskivor för skador. Leta efter spår, sprickor eller annat som inte är slätt och runt.
* Vattenpumplager: Ett sviktande vattenpumpslager kan fastna och utsätta remmen för en enorm belastning. Detta är en särskilt vanlig orsak till rembrott. Lyssna noga på vattenpumpen för ovanliga ljud.
* Trommhjulslager: I likhet med vattenpumpen, orsakar ett felaktigt tomgångslager ökad friktion och remspänning.
* Servostyrningspump: En sviktande servostyrningspump kan också vara en betydande källa till påfrestningar, särskilt om den håller på att ta sig.
Vad du ska göra:
1. Låt motorn svalna helt. Detta är avgörande.
2. Inspektera visuellt varje remskiva och komponent serpentinbältets kontakter. Leta efter skador, slitage eller felinställning.
3. Vänd försiktigt om serpentinbältet , efter diagrammet exakt. Ta dig tid och dubbelkolla varje remskiva. Ett dåligt installerat bälte kommer nästan garanterat att misslyckas snabbt.
4. Kontrollera spänningen. Bältet bör ha en liten böjning (vanligtvis angivet i reparationsmanualen). För hårt kan skada komponenter; för löst kommer att orsaka glidning.
5. Om några remskivor eller komponenter visar tecken på slitage eller skada, byt ut dem *innan* du installerar ett nytt bälte. Ett nytt bälte går snabbt sönder om det tvingas kompensera för felaktiga delar.
6. Överväg professionell hjälp: Om du är osäker på något steg är det bäst att konsultera en mekaniker. Att fortsätta att försöka fixa detta medan motorn är varm eller utan att korrekt diagnostisera det underliggande problemet är ett recept för ytterligare skada och potentiell skada.
Att ignorera det underliggande problemet kommer bara att leda till upprepade remfel, vilket potentiellt kan orsaka mer betydande och dyrare skador på din motor.
