SES-ljuset på en Firebird från 1988 styrs av motorns dator (ECM eller PCM). Lampan tänds på grund av en felkod lagrad i ECM:s minne. Du måste absolut hämta den diagnostiska felkoden (DTC). Utan den koden är all felsökning bara gissningar.
Så här går du tillväga:
1. Få en kodläsare: Du behöver en kodläsare som är kompatibel med OBD I-system (det är vad din bil använder). Dessa är mindre vanliga än OBD II-läsare men fortfarande tillgängliga online eller i bildelarbutiker. Vissa äldre skanningsverktyg kanske bara ger dig en ensiffrig kod (en mindre specifik kod).
2. Hämta felkoderna för diagnostiken: Anslut kodläsaren och följ dess instruktioner för att läsa koderna från din ECM. Skriv ner koden/koderna *exakt*.
3. Slå upp koden/koderna: När du har koden/koderna kan du söka online (t.ex. med en sökmotor som Google eller Bing) efter "1988 Firebird OBD1 DTC [Ditt kodnummer]." Detta kommer att ge dig en mycket bättre uppfattning om vad problemet är.
4. Möjliga sensorplatser (men bara efter att ha fått koden): När du väl känner till koden har du en specifik sensor att kontrollera. Men vanliga bovar i äldre bilar som kan utlösa SES-ljuset inkluderar:
* Mass Air Flow (MAF) sensor: Mäter luft som kommer in i motorn. Ligger någonstans nära luftfilterhuset.
* Throttle Position Sensor (TPS): Känner av gasspjällets läge. Vanligtvis på spjällhuset.
* Vevaxelpositionssensor (CKP): Viktigt för motorns timing. Placeringen varierar beroende på motorn (se din reparationsmanual).
* Syresensor(er): Mäter syre i avgaserna. Placerad i avgasgrenröret eller samlingsröret.
* Kylvätskans temperatursensor: Placerad i motorblocket eller cylinderhuvudet.
Viktigt att tänka på:
* Reparationsmanual: En reparationsmanual specifik för din 1988 Firebird (med exakt motortyp) är ovärderlig. Den visar dig platsen för alla sensorer och komponenter, samt diagnostiska procedurer.
* Säkerhet: Arbeta på din bil i ett välventilerat utrymme. Var försiktig runt varma motordelar och elektriska system.
* Professionell mekaniker: Om du inte är bekväm med att arbeta på din bil själv, ta den till en kvalificerad mekaniker. Att ignorera SES-ljuset kan leda till ytterligare skada.
Att helt enkelt kontrollera sensorledningarna utan att veta *vilken* sensor som är felaktig är ett slöseri med tid och ansträngning. Skaffa koden först. Det kommer att peka dig i rätt riktning.
