* Slitna kolvringar: Detta är en vanlig boven i äldre bilar som förbrukar olja. Kolvringar tätar förbränningskammaren, och om den är sliten, låt olja sippra förbi in i cylindrarna och brinna, vilket skapar blå rök. Detta kräver ofta en ombyggnad av motorn.
* Slitna ventilstyrningar eller tätningar: Även efter ett ventilarbete, om ventilstyrningarna är slitna, kan olja läcka förbi ventilskaftstätningarna in i förbränningskammaren. Detta kan bidra till oljekonsumtion och rökning. Detta kan kräva ytterligare ventiltågsarbete.
* Problem med Breather-systemet: En igensatt PCV-ventil (Positive Crankcase Ventilation) eller andra delar av ventilationssystemet kan orsaka för högt vevhustryck, vilket tvingar oljan förbi tätningarna.
* Läckande oljetätningar: Olika tätningar i hela motorn (vevaxel, kamaxel etc.) kan slitas ut och läcka olja. Denna olja kanske inte nödvändigtvis brinner, men den kan bidra till oljeförbrukningen.
* Sprickor i cylinderhuvudet (mindre troligt): Även om det är mindre troligt efter ett ventiljobb, kan hårfästes sprickor i cylinderhuvudet tillåta att kylvätska och/eller olja blandas. Detta skulle sannolikt också visa sig i andra symtom (som mjölkig olja).
* Felaktig ventiljustering: Även efter ett ventiljobb kan det hända att ventilerna inte är korrekt justerade. Felaktig justering kan leda till brännande olja eller andra prestandaproblem.
Vad du ska göra härnäst:
1. Kompressionstest: Ett kompressionstest kommer att avslöja tillståndet för kolvringar och cylindrar. Låg kompression i en eller flera cylindrar pekar mot slitna ringar eller andra inre skador.
2. Läckningstest: Ett läckagetest är mer exakt och kan peka ut exakt var kompressionen kommer ut (kolvringar, ventiler, topppackning, etc.).
3. Inspektera för externa läckor: Kontrollera noga motorn för synliga oljeläckor runt tätningar och packningar.
4. Kontrollera PCV-systemet: Inspektera PCV-ventilen och tillhörande slangar för tilltäppning eller skador.
Det är viktigt att få en kvalificerad mekaniker att diagnostisera problemet. Kostnaden för ytterligare reparationer på en äldre bil som en Geo Metro måste vägas mot dess värde. Testerna som nämns ovan hjälper till att avgöra omfattningen av problemet och om reparation är värt besväret.
