Sannolika orsaker:
* Låg bromsvätska: Detta är det vanligaste och enklaste att kontrollera. Bromsvätskenivån ska vara synlig i huvudcylinderbehållaren (vanligtvis en klar eller genomskinlig behållare). Om det är lågt har du en läcka någonstans i systemet – detta är ett allvarligt säkerhetsproblem och kräver omedelbar åtgärd. Kör inte bilen förrän detta är åtgärdat.
* Läckande hjulcylinder(er) eller bromsok(er): Bromsvätskeläckage är vanligtvis synliga som våta fläckar på hjul, bromsledningar eller under bilen. Hjulcylindrar (på trumbromsar, om din Mark VII har de på baksidan) och bromsok (på skivbromsar, troligen fram och möjligen bak) kan läcka, vilket orsakar låg bromsvätska och hårda, svampiga eller sviktande bromsar.
* Läckande huvudcylinder: Huvudcylindern är hjärtat i systemet; om det läcker internt eller externt kommer det att resultera i låg vätska och dålig bromsning.
* Bromsförstärkningsfel: Boostern använder motorvakuum för att hjälpa till vid bromsning. Om det misslyckas, behöver du betydligt mer kraft på pedalen för att stanna. En bromspump i gång (vilket innebär att pumpen cyklar snabbt) indikerar ofta ett boosterproblem. Detta är särskilt troligt med tanke på den hårda pedalen.
* Luft i bromsledningarna: Luft i ledningarna kan orsaka en svampig eller hård pedal, men den ständigt körande bromspumpen gör detta mindre troligt som huvudproblemet. Luft skulle vanligtvis stötas ut vid normal inbromsning.
* Begränsade bromsledningar eller slangar: Tilltäppta eller krökta bromsledningar förhindrar korrekt vätskeflöde. Detta är dock mindre sannolikt att orsaka en konstant igång pump.
* Felaktig proportioneringsventil (om sådan finns): Denna ventil reglerar bromstrycket mellan fram- och bakhjulen. Ett fel kan orsaka ojämn bromsning eller en hård pedal.
Vad du ska göra:
1. Säkerhet först: Kör inte bilen förrän problemet har diagnostiserats och åtgärdats. Att köra med låg bromsvätska och ett sviktande system är extremt farligt.
2. Kontrollera bromsvätskenivån: Detta är den snabbaste och enklaste kontrollen. Om den är låg, lokalisera läckan omedelbart.
3. Inspektera för läckor: Undersök noggrant alla bromsledningar, slangar, hjulcylindrar, bromsok och huvudcylindern för eventuella tecken på läckage (våta fläckar, vätskedropp).
4. Professionell hjälp: Om du inte har betydande erfarenhet av att arbeta med bromssystem, ta din bil till en kvalificerad mekaniker omedelbart. Bromsreparation är avgörande för säkerheten, och felaktigt reparerade bromsar kan leda till allvarliga olyckor. Den konstantgående pumpen föreslår starkt att du behöver professionell diagnos och reparation.
Försök inte att felsöka eller reparera bromssystemet själv om du inte är utbildad mekaniker. Din och andras säkerhet beror på väl fungerande bromsar.
