Verktyg du behöver:
* Socket set: Du kommer förmodligen att behöva en 10 mm, möjligen också en 7/16" (11 mm) hylsa, beroende på bultarna. Dubbelkolla alltid din specifika motor.
* skiftnyckel (valfritt): En skiftnyckel kan hjälpa till att lossa envisa bultar, speciellt om de är korroderade.
* Ratchet: Gör processen mycket snabbare.
* Tillägg: Kan behövas för åtkomst till vissa bultar.
* Handdukar eller trasor: För att rensa upp eventuell utspilld olja.
* En avloppsbehållare: Lite olja kommer nästan garanterat att spillas ut.
Procedur:
1. Koppla bort den negativa batteripolen: Detta är en viktig säkerhetsåtgärd för att förhindra oavsiktliga kortslutningar.
2. Placera ventilkåporna: De är aluminiumkåporna ovanpå cylinderhuvudena. De kommer att ha flera bultar som håller dem på plats.
3. Lossa bultarna: Använd din hylsa och spärr (eller skiftnyckel) för att försiktigt lossa bultarna. Ta inte bort dem helt än. Lossa dem i ett stjärnmönster (motstående bultar först, arbeta dig sedan runt) för att hålla ett jämnt tryck på ventilkåpans packning och förhindra skevhet.
4. Ta bort bultarna: När de är lösa, ta bort dem helt och lägg dem åt sidan på ett säkert ställe (en magnetisk delbricka är till hjälp).
5. Lyft av ventilkåporna: Lyft försiktigt ventilkåpan rakt upp. Det kan finnas ett visst motstånd från packningen, men den borde lossna relativt lätt. Om den har fastnat, bänd försiktigt loss den med hjälp av ett plast- eller träbändverktyg; undvik metallverktyg som kan repa ventilkåpan eller motorn.
6. Rengör ventilkåpan och packningens passande ytor: Använd en ren trasa eller butikshandduk för att ta bort gammalt packningsmaterial, smuts eller skräp från både ventilkåpan och cylinderhuvudet. Var försiktig så att du inte skadar cylinderhuvudets tätningsytor.
Återmontering (vid ominstallation):
1. Installera en ny packning: Använd en ny packning för varje ventilkåpa. Att applicera en tunn sträng av högtemperatur RTV-silikontätningsmedel på den passande ytan (följ instruktionerna på den specifika packningen du har köpt) kan hjälpa till att förhindra framtida läckor.
2. Placera försiktigt ventilkåpan: Rikta in den ordentligt med cylinderhuvudet.
3. Dra åt bultarna: Montera bultarna och dra åt dem i ett stjärnmönster igen för att säkerställa ett jämnt tryck. Dra åt dem till tillverkarens specificerade vridmoment, som vanligtvis finns i en reparationsmanual som är specifik för ditt fordon. Om du inte har en momentnyckel, dra åt dem ordentligt men undvik att dra åt för hårt, vilket kan skada gängorna eller skada ventilkåpan.
4. Återanslut den negativa batteripolen: När ventilkåporna sitter ordentligt på plats, anslut den negativa batteripolen igen.
Viktigt att tänka på:
* Olje: Expect some oil spillage. Ha en avloppspanna under för att fånga upp den.
* Kablar och vakuumledningar: Vissa ledningar och vakuumledningar kan vara anslutna till ventilkåporna. Koppla försiktigt bort dem innan du tar bort ventilkåporna och anslut dem igen efter återinstallation. Ta bilder innan du kopplar bort för att säkerställa att du sätter tillbaka allt på rätt sätt.
* Reparationsmanual: En Haynes eller Chilton reparationsmanual för ditt specifika år och modell kommer att ge detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer för din motor. Detta rekommenderas starkt.
Denna process är i allmänhet densamma för de flesta Vortec 350-motorer, men mindre variationer kan förekomma beroende på det specifika fordonet. Konsultera alltid en reparationsmanual för ditt specifika år och modell för att undvika eventuella problem.
