Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Knektar och domkrafter: För att säkert lyfta Bronco.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Hjulklossar: För att säkra fordonet.
* Hammar: Kan behövas för att bryta loss envisa delar.
* Stor hylsnyckel och förlängningar: För att ta bort axelmuttern. Denna mutter är MYCKET tät och kräver ofta en slagnyckel.
* Slagnyckel (rekommenderas starkt): Gör det mycket lättare att ta bort axelmuttern. En brytstång kan fungera men kommer sannolikt att kräva betydande kraft.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Applicera rikligt på alla bultar och axelmuttern flera timmar i förväg för att lossa rostiga delar.
* Puller (navdragare): Viktigt för att ta bort navet från axeln. Det finns olika stilar, så välj en lämplig för din Broncos navdesign.
* C-klämma (ibland behövs): Beroende på navdragarens design kan en C-klämma hjälpa till att ge hävstångseffekt.
* Socket set: För att ta bort bromsokbultar och andra potentiellt påträffade fästelement.
* Kompressionsverktyg för skjutmått: För att komprimera bromsokets kolv så att rotorn kan tas bort.
* Momentnyckel: För att ordentligt dra åt allt igen efter återmontering.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera Bronco på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen och använd hjulklossar på hjulen som är kvar på marken. Lyft upp Bronco med hjälp av en domkraft och stöd den säkert med domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt av hjulet.
3. Ta bort skjutmåttet: Ta bort bromsokets monteringsbultar (vanligtvis två) och häng försiktigt bromsoket ur vägen med hjälp av en bungee-lina eller tråd. Viktigt: Använd ett bromsokkompressionsverktyg för att komprimera bromsokkolven innan du tar bort bromsoket för att undvika att skada bromssystemet.
4. Ta bort rotorn: Rotorn ska nu vara fri att glida av navet. Om den har fastnat, använd en gummiklubba för att försiktigt knacka loss den.
5. Ta bort axelmuttern: Detta är det avgörande, och ofta det svåraste, steget. Spraya generöst penetrerande olja på axelmuttern flera timmar innan du försöker ta bort den. Använd din slagnyckel (eller brytstång med extrem försiktighet). Muttern kommer att vara otroligt tät.
6. Ta bort hubben: När axelmuttern är av, använd navavdragaren för att ta bort navet från axeln. Avdragaren måste vanligtvis skruvas fast på navet och sedan dras åt för att dra bort den från axeln. Följ de specifika instruktionerna för din avdragare. Detta kan kräva avsevärd kraft.
7. Installera den nya hubben (om du byter ut): Om du byter ut navet, följ instruktionerna som följde med ditt nya nav. Processen är i huvudsak det omvända till borttagning, men se till att allt är ordentligt åtdraget enligt tillverkarens specifikationer.
8. Återmontering: Sätt tillbaka rotorn, bromsoket, hjulet och muttrarna (korrekt åtdragna). Sänk fordonet.
Viktigt att tänka på:
* Rost: Om din Bronco är äldre kommer rost att vara en viktig faktor. Penetrerande olja är din vän här. Applicera rikligt och låt det sitta i timmar, även över natten. Kan behöva ansöka igen.
* Slagnyckel: En slagnyckel rekommenderas starkt för att ta bort axelmuttern. Att försöka detta med bara en brytarstång kommer att vara mycket svårt och potentiellt farligt.
* Navdragare: Se till att du får rätt navdragare för din Broncos navdesign. Det finns olika typer.
* Vridmomentspecifikationer: Dra alltid åt axelmuttern och muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment. Denna information finns vanligtvis i din bruksanvisning eller en reparationsmanual.
Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta din Bronco till en kvalificerad mekaniker. Detta jobb kräver styrka, rätt verktyg och viss mekanisk kunskap. Felaktigt utförande av denna reparation kan skada ditt bromssystem eller andra komponenter.
