* Tröghetsbrytare: Detta är en vanlig säkerhetsfunktion utformad för att stänga av bränslepumpen vid en kollision. Det är vanligtvis placerat under passagerarsidan av instrumentbrädan, ofta nära säkringsboxen. Det är en liten, vanligtvis röd, knapp som kan behöva återställas (tryckas in) om den snubblar.
* Bränslepumprelä: Reläet styr strömmen till bränslepumpen. Om detta relä misslyckas går inte bränslepumpen. Reläet är vanligtvis placerat i säkringsboxen under huven. Dess placering kan indikeras i bruksanvisningens säkringsskåp.
* Själv bränslepumpen: En felaktig bränslepump skulle också hindra bränsle från att nå motorn. Detta är inte en cutoff, utan en felpunkt.
* PCM (Powertrain Control Module): Datorn som styr motorn kan stänga av bränsletillförseln om den upptäcker ett allvarligt problem. Detta är inte en manuell avstängning, utan en säkerhetsåtgärd.
Det finns ingen enda "bränsleavstängningsknapp" för att manuellt stänga av bränsleflödet på det sätt som vissa äldre fordon har. Tröghetsbrytaren är det närmaste, designad för säkerhet efter en kollision, inte för allmänt bruk. Om du försöker stoppa bränsleflödet för reparationer är att koppla bort bränslepumpens elektriska anslutning (finns vid själva bränslepumpen, under fordonet, vilket kräver att du tappar bränsletanken) en mer definitiv metod, men bör endast göras av någon med erfarenhet av fordonsreparation, med lämpliga säkerhetsåtgärder.
