För en motor på ett stativ:
* Oljetrycksmätare: Detta är den mest pålitliga metoden. Installera en oljetrycksmätare och anslut den till oljetryckssändningsenhetens port. Vrid sakta vevaxeln medurs (med en hylsa och spärr på vevaxelns bult) medan du observerar mätaren. Du bör se tryck byggas upp. Om inte, kan det vara problem med själva pumpen eller oljepassager. Denna metod är den bästa eftersom du direkt ser vad som händer.
* Manuellt primerverktyg: Vissa specialiserade verktyg finns som fäster på distributörens drivhjul och roterar oljepumpen. Detta anses generellt vara mindre effektivt än oljetrycksmätarmetoden.
* Gravitationsflöde: Häll flera liter olja i ventilkåporna och dra igång motorn i några sekunder. Detta är mindre tillförlitligt och kanske inte är effektivt för att förbereda hela systemet.
För en motor i fordonet:
* Oljetrycksmätare (fortfarande bäst): Om du kan komma åt oljetryckssändningsenheten, använd en oljetrycksmätare. Detta gör att du kan övervaka primingsprocessen medan du drar igång motorn.
* Starta motorn: Med ny olja tillsatt drar du igång motorn i korta turer, med några sekunder mellan varje försök. Lyssna noga efter ljudet från oljepumpen och se efter att oljetrycket bygger på mätaren (om den används). *För mycket start utan oljetryck kan skada motorn*. Denna metod är mindre exakt men fungerar ofta.
Viktigt att tänka på:
* Olje: Använd rätt vikt och typ av olja som specificeras för din motor.
* Oljefilter: Se till att ett nytt oljefilter är installerat. Ett igensatt filter hindrar oljeflödet.
* Inget oljetryck: Om du inte kan generera oljetryck, finns det troligtvis ett problem med själva oljepumpen, oljeupptagningsröret eller blockerade oljepassager. Undersök dessa områden innan ytterligare försök att dra igång motorn. En felaktig oljepump är ett allvarligt problem.
* Batteri: Ett svagt batteri kan leda till otillräcklig starthastighet, vilket förhindrar korrekt oljepumpning.
* Säkerhet: Bär alltid skyddsglasögon och lämpliga kläder när du arbetar med en motor.
Sammanfattningsvis: Att använda en oljetrycksmätare medan man manuellt roterar vevaxeln (på ett stativ) eller vevar motorn (i fordonet) är det mest pålitliga sättet att bedöma om oljepumpen fyller på ordentligt. Om du inte har något oljetryck efter att ha försökt dessa metoder, måste ett mekaniskt problem åtgärdas innan du kör motorn. Tvinga inte motorn att gå utan tillräckligt oljetryck; detta kommer att leda till katastrofala motorskador.
