Men om du är fast besluten att göra det själv, här är en allmän översikt. Kom ihåg att detta är en förenklad guide och variationer finns beroende på år för din GTP. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell för exakta instruktioner och vridmomentspecifikationer.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Jack och Jack Stativ: Helt avgörande för säkerheten.
* Hjulklossar: Viktigt för ökad säkerhet.
* Lag skiftnyckel: För att ta bort hjulet.
* Hjulnavsuttag/borttagningsverktyg: Ofta ett stort, specialiserat uttag.
* Hammar och slag: Kan behövas för att ta bort envisa delar.
* Momentnyckel: Kritiskt för att dra åt bultar till rätt specifikation.
* Tryck på (eller stor C-klämma): Nödvändigt för att trycka ut och in i lagret. En butikspress är idealisk.
* Nytt hjullager: Se till att du får rätt artikelnummer för ditt år och modell.
* Penetrerande olja: Hjälper till att lossa rostade eller kärvade delar.
* Socket set och skiftnycklar: En mängd olika storlekar kommer att behövas.
* Pry Bar: Kan vara till hjälp för att separera komponenter.
* Rengör trasor och avfettningsmedel: För att hålla saker rena under processen.
Allmänna steg (Detta är INTE en heltäckande guide):
1. Säkerhet först: Parkera på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen och använd klossar.
2. Höj och säkra: Jacka upp fordonet säkert och placera det på domkrafter.
3. Ta bort hjul: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
4. Ta bort bromsok: Ta försiktigt bort bromsoket och häng det ur vägen. Du kan behöva komprimera bromsokkolven.
5. Ta bort rotorn (skivbroms): Ta bort bromsrotorn.
6. Ta bort axelmutter: Detta är vanligtvis en stor mutter på änden av axeln. Det kan vara mycket tätt och kräva en brytstång.
7. Koppla bort ABS-sensorn (om tillämpligt): Koppla försiktigt bort ABS-sensorn om ditt fordon är utrustat med ABS.
8. Ta bort Hub Assembly: Detta innebär ofta att man tar bort saxsprinten och låsmuttern och sedan använder man en navavdragare (eller möjligen en hammare och stans). Navaggregatet är ofta fäst vid styrspindeln.
9. Tryck ut gammalt lager: Använd en lämplig press för att försiktigt trycka ut det gamla hjullagret från navaggregatet.
10. Tryck på nytt lager: Använd pressen för att försiktigt trycka in det nya hjullagret i navaggregatet. Se till att den sitter rätt.
11. Återmontering: Vänd försiktigt om demonteringsstegen. Var noga uppmärksam på korrekt ordningsföljd och vridmomentspecifikationer för alla bultar och muttrar.
12. Vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel för att dra åt alla komponenter till tillverkarens specificerade vridmomentvärden (finns i din reparationsmanual).
13. Lägre fordon: Sänk fordonet från domkraften.
14. Testkörning: Provkör fordonet för att säkerställa att det nya lagret fungerar korrekt. Lyssna efter eventuella ovanliga ljud.
Varningar:
* Felaktig installation kan leda till allvarlig skada eller personskada.
* Detta är en komplicerad procedur. Om du inte är erfaren är det bäst att låta en professionell göra det.
* Felaktiga vridmomentspecifikationer kan skada komponenter.
* Se alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell.
Denna översikt är extremt förenklad. En detaljerad reparationsmanual specifik för din Pontiac Grand Prix GTP:s år och modell är absolut nödvändig. Du kan hitta dessa online eller i bildelarbutiker. Att inte följa korrekta procedurer kan leda till allvarliga konsekvenser. Överväg att söka professionell hjälp om du är osäker på någon del av denna process.
